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Revue du sujet - L'actualité automobile
Auteur Message
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Un papier intéressant (mais attention...il pique les noeils : il y a des images de Toyota Mirai dedans !!! :wow: La voiture à ne surtout pas mirer... :|) sur l'hydrogène...reste à voir comment ça va évoluer dans les années à venir !

http://blog.motorlegend.com/motorshift/ ... hydrogene/
Message Posté: 03 Juil 2017, 23:05
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
brikus a écrit:
Pascal. a écrit:
c'est vraiment dommage, une fois de plus Renault avait la possibilité de frapper très fort avec une authentique petite sportive "populaire"... vu les prix affichés, c'est le sabordage commercial assuré une fois de plus qui est à prévoir pour ce modèle...
Je me demande réellement quelle va être la clientèle pour ce genre d'auto!
Pour quelqu'un qui recherche le "prestige" c'est plus cher qu'un Boxster ou un Cayman, pour quelqu'un qui recherche les perfs avant tout, c'est plus cher qu'une Elise S et pour quelqu'un qui recherche quelque chose de polyvalent, c'est plus cher qu'une 135i/235i...

non vraiment je ne vois pas qui va pouvoir signer un chèque d'un tel montant... :grat:


Exactement...je pense qu'avec ce positionnement tarifaire, ils se sont tirés dans le pied, car en face au même prix, c'est plus prestigieux et en termes de prestations la barre est très haute en termes de qualité et de prestations ! S'ils avaient pu la vendre 10 000 roros de moins, là c'était jackpot. Qu'on ne vienne pas me dire qu'une boîte comme Renault n'est pas capable de faire des économies d'échelle en réutilisant des pièces Renault Sport (très performantes par ailleurs) sur sa berlinette... :saipa4:


Le tarif de base est annoncé à 51,5K€ ;) Je ne sais pas si ce sera pour autant le jackpot. C'est en tout cas un sacré pari quand on n'a aucun débouché en amérique du nord où Toyota & Mazda doivent écouler entre 30 et 40% de leur production de Toybaru et Miata (et je pense que Porsche doit pas être loin de ce ratio). Compte tenu des volumes de production pour amortir une auto au châssis 100% exclusif au modèle je ne serais pas étonné d'apprendre qu'Alpine perd de l'argent sur chaque exemplaire.
Message Posté: 24 Juin 2017, 13:13
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Première grande innovation en automobile depuis un bon bout de temps de je pense :

Image

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 16064.html

Après, ce n'est là encore qu'un concept, et il faut voir ce qu'il en restera quand ça passera en prod...et aussi voir quand ça passera en prod...

Mais bon, si Michelin fait une comm là-dessus, c'est qu'ils envisagent d'aller plus loin avec cette idée, je pense... :saipa2:

Mais il est vrai que l'impression 3D pourrait aussi ouvrir des perspectives dans l'automobile, y compris au rayon des pneumatiques...
Message Posté: 19 Juin 2017, 16:07
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Il n'y a pas 40 f16 turbo de livré... Intox

Et il n'y a pas 500 engins de vendus depuis 2008...

On en est vers le numéro 400 tout modèle confondus et ils ont le même VIN, de ce fait, c'est facile à vérifier...
Le dernier F16 turbo livré a un numero qui suit les autres f16...

Je pense qu'on vient de dépasser le numero 400..
Message Posté: 07 Juin 2017, 19:53
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Les chiffres de vente de Secma :

http://www.automobile-sportive.com/news ... o-20170606

Assez confidentiels, somme toute... :saipa: Vous imaginez ce que ça serait si elles étaient plus jolies et avaient un peu plus d'utilisabilité au quotidien ?
Message Posté: 07 Juin 2017, 09:29
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Rob1 a écrit:
la cote est délirante pour moi, 13 500 euros mini pour une auto cartonnee et avec travaux... les types se touchent :non:


Je t'accorde tout à fait que c'est du délire mais c'est hélas comme ça pour certaines caisses...dès que tu as :

- de l'exclusivité
- de la rareté
- un blason prestigieux
- un modèle légendaire

...ça va inévitablement tirer la cote vers le haut, voire favoriser la spéculation, a fortiori si la caisse en question regroupe plusieurs des caractéristiques ci-dessus ! :saipa:

On fera remarquer qu'à part la rareté (offre et demande...) - et encore - aucun de ces critères n'est rationnel, objectif et mesurable... :wink:

Dernièrement, je regardais les prix en occase des vieilles 911 à air (modèle G à boîte G50 et 993 notamment...je ne suis pas fan du gros bouclier de la 964), sur lesquelles, comme tu sais sans doute, il y a une certaine spéculation, voire une spéculation certaine... Hé bien grosso modo le ticket d'entrée pour un exemplaire correct (ça peut descendre en-dessous, mais en regardant les photos tu vois que la caisse est rincée) est dans les 45000 € pour les premières et vers les 50000 pour les secondes.

Et on parle bien là de caisses de 20 ou 30 ans d'âge, avec souvent près de 150-200 000 bornes au compteur, avec des équipements de confort "d'époque" et des performances largement dépassées par une berline vitaminée moderne... Bref, absolument aucune explication rationnelle pour de tels tarifs, surtout que la 911 a quand même été produite, toutes proportions gardées, dans des volumes importants... :saipa4:

C'est un peu pareil, dans une moindre mesure ceci dit, avec les coupés BMW Z3 (je sais parce que je regarde de près les offres, vu qu'elle m'intéresse bcp pour l'après-mimix... :wink:) : je cherche une 3.0 et on les trouve rarement sous les 20 000 € sauf gros kilométrage !! Là c'est la rareté et le look aussi sexy que décalé qui soutiennent la cote...mais celle-ci est, on est d'accord, injustifiée pour une caisse qui a dans les 15 ans, qui a pas mal, voire beaucoup roulé, et dont les perfs, comme une 911 à air, n'ont rien d'exceptionnel selon les standards actuels...

D'ailleurs, pour l'anecdote, une Z3 3.0 tire 231 ch, soit EXACTEMENT la même puissance qu'une Carrera 3.2 non-catalysée (les américaines, qui envahissent notre marché de plus en plus, sont catalysées et tirent 218ch...mais sont souvent mieux équipées que les européennes : clim, etc.). 6 cylindres dans les 2 cas, mais la seconde s'échange au double du prix de la première sur le marché de l'occase...va comprendre ! :ricane:
Message Posté: 02 Juin 2017, 09:44
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
brikus a écrit:
Rob1 a écrit:
Le problème c'est que j'ai l'impression de ne jamais en voir en occasion.... :saipa3: A croire qu'ils en ont soit vendues très peu soit que les proprios les gardent... :|


Ben t'as pas dû regarder bien longtemps... ;) :langue:


>> dont act :facepalm: je n'avais pas regarde depuis plusieurs années. Mais ça change rien, la cote est délirante pour moi, 13 500 euros mini pour une auto cartonnee et avec travaux... les types se touchent :non:
Message Posté: 02 Juin 2017, 00:04
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Rob1 a écrit:
Le problème c'est que j'ai l'impression de ne jamais en voir en occasion.... :saipa3: A croire qu'ils en ont soit vendues très peu soit que les proprios les gardent... :|


Ben t'as pas dû regarder bien longtemps... ;) :langue:
Message Posté: 01 Juin 2017, 23:04
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Le problème c'est que j'ai l'impression de ne jamais en voir en occasion.... :saipa3: A croire qu'ils en ont soit vendues très peu soit que les proprios les gardent... :|
Message Posté: 01 Juin 2017, 17:58
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Pour ceux que cela interresse, le forum secma passion est animé par notre Baboon national qui s'en acquitte très bien.

Il y a beaucoup d'infos utiles et des pointures du bricolage (qui etaient souvent déjà sur le BPAF...)

Franchement, cette petite voiture fait son chemin (surtout grâce aux aficionados inconditionnels)

De mon coté, je ne suis pas "inconditionnel"...
Je garde mes "conditions" pour moi... 8)
Mais pour l'heure, malgré mon attachement au secma et à ses qualités, je pense que la MX5 dans sa configuration NCST BV5 est supérieure intrinsèquement.
... Sinon j'aurai fait le pas... :ricane:

Ha si j'étais riche...
J'aurai probablement les 2... :oui:
Message Posté: 01 Juin 2017, 11:11
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
mac rodgers a écrit:
http://www.bpaf.net/index.php?option=co ... &Itemid=78
, alors forcement coté affectif...
La secma part avec un peu d'avance dans mon étalonnage de valeur...


>> très intéressant ton article Mac :oui: Je viens de le lire. Ce qui manque, c'est plus de détails au niveau de la fabrication pour les curieux comme moi, voir la chaine, comment ça se passe, etc... mais peut-être que c'est pas non plus "open bar". Et comme tu le dis a la fin, c'est le manque de communication qui fait défaut : il devrait envoyer un mail a tous les blogueurs et sites internet auto connus et proposer un long essai sur une journée, organisée, etc...

C'est dommage car le bonhomme a l'air ingénieux et a beaucoup de talent, mais il a pas l'air d'être non plus un gros communiquant, alors certes ça lui suffit peut-être mais je pense qu'il pourrait 10 fois plus, notamment pour la dernière f16 turbo avec une meilleure communication et en ayant un design franchement plus réussi.
Message Posté: 01 Juin 2017, 10:36
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
mac rodgers a écrit:
Ben moi j'ai roulé trrrrrrés longtemps en 500 CX

mais même si le 650 turbo m'a fait de l’œil, je suis passé sur teneré 600 XT après...

Comme quoi, on a un peu le même vécu par ici...

Mais pas les même gouts! (pour Brikus :win: )
Car le F16 turbo, je l'aime bien moi...

Il faut dire que j'avais écrit ceci en 2008
http://www.bpaf.net/index.php?option=co ... &Itemid=78
, alors forcement coté affectif...
La secma part avec un peu d'avance dans mon étalonnage de valeur...


Pas de souci, tous les goûts sont dans la nature, hein... :wink:
Vu que tu es apparemment un afficionado du buggy, je comprends que tu ne sois pas dérangé par le F16 : tu es +/- dans ton élément avec son look ! :oui:

Ceci dit, en passant : très bon article de ta part sur la visite de l'usine, et très bien écrit. :bien:
Par contre il faudrait dire à M. Renard que si ses F16 assurent côté ramage, ils pourraient faire mieux côté plumage... :ricane: Mais bon, s'il centralise tout le pouvoir de décision et ne consulte pas, notamment pour des questions de design, pas étonnant qu'on se retrouve avec qqch de pas forcément consensuel : ça correspond au goût d'un individu, dont je ne remets pas en cause l'ingéniosité (utiliser le chassis poutre comme réservoir, c'est une brillante idée ! :oui: ) par ailleurs...mais on va dire que je n'adhère pas de façon pleine et entière à son sens esthétique... :ricane:

EDIT : pour revenir sur la brillante idée du chassis-réservoir, je pense sincèrement que tous les constructeurs de sportives devraient développer ce concept pour alléger leurs caisses ! Et par développer, j'entends : le pousser plus loin ! Par exemple mettre des barres de renfort dans l'habitacle qui remplaceraient le "mobilier" comme par exemple le lourd tableau de bord, et sur lesquelles on monterait les différentes commandes : comme elles seraient creuses, on peut sans problème y faire passer des fils ! De plus, je me suis toujours dit que le montant A côté conducteur pourrait abriter les compteurs : avec l'instrumentation digitale qu'on a de nos jours, ça serait carrément jouable d'intégrer un petit écran rectangulaire dans le montant, avec par exemple 2 ou 4 données sous forme de jauges, genre : vitesse, compte-tours, essence et température moteur. Ca présenterait l'avantage d'avoir les infos au niveau des yeux du conducteur...et dispenserait d'un lourd combiné derrière le volant... :saipa3:
Message Posté: 01 Juin 2017, 10:09
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Ben moi j'ai roulé trrrrrrés longtemps en 500 CX

mais même si le 650 turbo m'a fait de l’œil, je suis passé sur teneré 600 XT après...

Comme quoi, on a un peu le même vécu par ici...

Mais pas les même gouts! (pour Brikus :win: )
Car le F16 turbo, je l'aime bien moi...

Il faut dire que j'avais écrit ceci en 2008
http://www.bpaf.net/index.php?option=co ... &Itemid=78
, alors forcement coté affectif...
La secma part avec un peu d'avance dans mon étalonnage de valeur...
Message Posté: 31 Mai 2017, 18:49
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
Rob1 a écrit:
brikus a écrit:
Rob1 a écrit:

Ceci dit, à défaut de l'avoir sur un mur de ma chambre, j'avais quand même la REGLEMENTAIRE Countach blanche (avec l'aileron tout aussi réglementaire ! :hihi: ) sur un de mes classeurs d'école !! :ricane:


>> j'avais aussi la countach blanche avec l'aileron sur un de mes classeurs, dont si j\ai bonne mémoire le fond était rouge. C'était le summum de la supercar avec la Testarossa je me souviens. Ca faisait rêver :oui:


OUI !! Le fond rouge - mais aussi avec un triangle noir sur ce fond rouge - et un classeur petit format ?
Si oui, on a eu le même, alors !! :hihi:

Et au dos il y avait la fiche technique...ah, les souvenirs !!! :hihi: :hihi: 8) 8)

:youpi: :youpi:
Message Posté: 31 Mai 2017, 12:48
  Sujet du message:  Re: L'actualité automobile  Répondre en citant le message
brikus a écrit:
Rob1 a écrit:

Ceci dit, à défaut de l'avoir sur un mur de ma chambre, j'avais quand même la REGLEMENTAIRE Countach blanche (avec l'aileron tout aussi réglementaire ! :hihi: ) sur un de mes classeurs d'école !! :ricane:


>> j'avais aussi la countach blanche avec l'aileron sur un de mes classeurs, dont si j\ai bonne mémoire le fond était rouge. C'était le summum de la supercar avec la Testarossa je me souviens. Ca faisait rêver :oui:
Message Posté: 31 Mai 2017, 12:12

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