MX5Passion.com

Mx5 ND du 12/15 sportsline 160cv totalisant 9600km

Merci de l'info!

blanche, RC, FL2, 2.0 le combo parfait à mes yeux!! Si je dois me reprendre une Mx5, c'est exactement ce que je souhaiterai trouver, ton auto est magnifique! :wink:

[quote=Pascal. post_id=823544 time=1549042730 user_id=20859]
Ton auto est de 2012? (si c'est celle de ton avatar) je croyais que la NCFL2 n'était sortie qu'en 2013 et 2014?
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c'est bien un modèle 2013, immatriculé en 12 2012.

Visuellement, vu la rouille, la mienne a 500000; en vrai, elle en a 105000 ... :grat:

Ton auto est de 2012? (si c'est celle de ton avatar) je croyais que la NCFL2 n'était sortie qu'en 2013 et 2014?

[quote="caro 72" post_id=720265 time=1319228393 user_id=14718]
1200 km, elle est de fin septembre 2011 , vu le kilométrage de certain d'entre vous :o , je l'ai pour longtemps :zzz:
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Petite mise à jour, je ne l'ai pas gardée la neki de septembre 2011, a été vendue en 2012 et remplacée par une 2l, NC rc recaro de décembre 2012, qui aujourd’huis totalise 32300 km.

Tiens, j'avais oublié la courroie a changé :icon_mrgreen:
A ce prix là, ce n'est pas une mauvaise affaire, 1000 balles à rajouter pour la remettre d'aplomb et c'est bon :win:

Merci
La courroie de distrib est d'origine .Le grand pere (87) la faisait tourner tout les mois .
J'ai quelques voitures anciennes mais c'est la premire fois que j'achete une auto sans l'avoir vu et essayé photos et controle vierge ont suffit pour 4000 euros je ne me mouille pas trop
a bientot

Pour une NA, déjà réfection obligatoire des étriers de freins qui doivent bloquer.
Changement émetteur et récepteur d'embrayage.

C'est la base car ce sont les défauts connus de la NA. :bigg:

Ensuite, vidange de tous les filtres, changement de l'essence, contrôle batterie, bougie, et démarrage.
Surtout bien laisser chauffer tranquillement le véhicule et ne pas taper dedans. On repart comme sur un rodage pour ne pas brusquer les pièces et les ré-acclimater. :icon_mrgreen:
Et contrôle de toutes les durites et autres caoutchoucs au fur et à mesure des kilomètres parcourus.
Certaines pièces qui paraissaient intactes ne vont pas tenir et se détériorer au fur et à mesure. :saipa5:

Pareil pour le joint de culasse. Si le véhicule n'a pas tourné, il peut avoir séché et donc fuir. La température d'eau est à surveiller :win:

selon le prix, ça reste une bonne occase, mais il y aura des frais à prévoir. Invariablement... :saipa5:

1997 !! tu ne pourras plus rouler en ville (à cause de leurs conneries de pollution,) ou alors passez la voiture en collection, mais c'est un long parcours. (la NA 1997 peut être en collection depuis cette année)

Conseil : à ta place je cherche une autre voiture un peu plus récente.
7 ans sans avoir bougé c'est des ennuis pour l'avenir
cordialement

Bonjour
J'ai decouvert par hasard une NA de 1997 avec 56600km controle vierge aucune corrosion .Elle n'a pas tournée depuis 7 ans bien au chaud dans un garage.
Quelles precautions prendre avant remise en marche?
Merci

Ma NC Niseko 1.8 de 2008 à 115000 km et RAS.

Salut, un sacré petit moteur :bigg: je connais un NA qui a largement dépassé les 600 000 km!
Tu as encore de la marge!

[quote=guiguimobil post_id=808400 time=1478429641 user_id=4743]
Voilà la barre des 300000 kms passée!!! Je l'ai acheté en 2007 à 55000 kms. Cela en fait des kilomètres! Après 245000 kms, le plaisir y est toujours.

[url=http://www.hostingpics.net][img]http://img4.hostingpics.net/pics/80378720161031300000km.jpg[/img][/url]

Rassurez-vous la photo a été prise par le passager.
[/quote]

Ce mois-ci je viens de franchir la barre des 340000 kms!!!
En revanche, j'ai changé les bobines, les câbles et les bougies car elle m'a fait le coups de tourner comme une patate! j'ai été bon pour 300€ le tout chez mecathecnic. C'est chère mais si ça tiend encore 340000 bornes, ça me va.

Ah oui aussi, comme j'avais largement dépassé la préconisation de changement de courroie cranté :| (240000kms et 9 ans), ben elle a cassée. Merci MAZDA, pas de casse moteur, et je l'ai changée. Sauf que j'ai bataillé à démonter la poulie du bas car elle était super grippée.

[attachment=0]courroie-casee-fevrier-2018.jpg[/attachment]

160000kms tous ronds. je dois faire les plaquettes; 165e mo comprise, pour les disques on verra + tard
toujours du plaisir a son volant :culte: