[NC] Usure des pneus en facette - bruit de roulement

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[NC] Usure des pneus en facette - bruit de roulement

Message par NicoR » 22 oct. 2017 19:59

Bonjour à tous ! Je roule quotidiennement avec ma nc de 2009. Que du bonheur !
Il y a cependant un point qui retient souvent mon attention. Un bruit de roulement se fait entendre assez fort dès 15/20 km. Selon plusieurs mecaniciens, cela ne viendrait pas des roulements mais des pneus AR qui présentent une usure en facette sur l'intérieur.

Mes pneus sont des Yokohama Drive 205/45R17 88Y s.

Savez-vous d'ou provient ce genre d'usure ? Est-ce habituel sur les Mx5 ?

Merci pour vos réponses et bonne soirée

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Re: [NC] Usure des pneus en facette - bruit de roulement

Message par milton » 23 oct. 2017 16:17

Bonjour,

Quel est le kilométrage de cette monte Yokohama ?
Tu as une NC 2.0L (monte d'origine 205/45 R17) ou une 1.8L en jantes 17' ?
As-tu constaté cette usure en facettes sur tes pneus, décrite par les mécaniciens qui ont examiné ta mx ?
La géométrie de ta mx a-t-elle été faite récemment ? Elle est sensible aux chocs et facilement réglable chez un professionnel.

L'usure irrégulière des pneus n'est pas un sujet habituel pour les mx.
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Re: [NC] Usure des pneus en facette - bruit de roulement

Message par NicoR » 23 oct. 2017 21:53

Bonsoir,

Merci de ta réponse. Mon véhicule est une Nc 2.0 avec des jante de 17''. Je l' ai acquis récemment et selon les factures de l'ancien propriétaire, les pneus ont été changés en 2013, à 30 000km. Elle en a aujourd'hui 80 000km au compteur.
Pas de modifications sur les amortisseurs. J'ai pu constater l'usure par moi-même. Effectivement les crampons sont plus usés sur l'avant que sur l'arrière (ou le contraire, j'ai un doute, là). Bref. On le voit et on le sent bien au touché.
J'aimerais changer les pneus pour des pneus plus adaptés aux conditions hivernale. Mais s'il y a un problème à régler, j'aimerais autant le faire avant le changement.

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Re: [NC] Usure des pneus en facette - bruit de roulement

Message par milton » 25 oct. 2017 16:34

Si la géométrie, le carrossage, les trains roulants ont été examinés et sont en bon état, il est possible que le problème n'apparaisse plus avec une autre monte pneumatique et une surveillance de la pression.

Mais dans le cas d'un VO les causes de cette usure en facettes après 50.000 km sont difficiles à déterminer, un bilan sur les liaisons au sol serait préférable.
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