Acheter sa mx-5 en Allemagne

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Re: Acheter sa mx-5 en Allemagne

Message par miketorcy » 02 sept. 2009, 12:06

C'est ce à quoi j'ai pensé aussi mais les jantes sont spécifiques généralement ce genre de série limitée c'est plus deux trois conneries comme des autocollants...
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Message par angel » 02 sept. 2009, 13:17

je l'aime beaucoup celle là ,je viens d'en trouver une autre en 2 litres
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... =164086210
1nb1L8 blanche 1999,puis une nb1L8 verte 2001 , une nc noire 2 litres perf de 2006,et enfin une nbfl 1L8 silver blues de 2004...
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Message par angel » 02 sept. 2009, 13:22

1nb1L8 blanche 1999,puis une nb1L8 verte 2001 , une nc noire 2 litres perf de 2006,et enfin une nbfl 1L8 silver blues de 2004...
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Message par angel » 02 sept. 2009, 13:31

http://www.autoscout24.fr/ListEne.aspx? ... =makemodel

bon c'est l'avant dernière sur la page là ils l'appellent expression
1nb1L8 blanche 1999,puis une nb1L8 verte 2001 , une nc noire 2 litres perf de 2006,et enfin une nbfl 1L8 silver blues de 2004...
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Message par angel » 02 sept. 2009, 13:32

bon j'arrète je n'y arrive pas elle est à 14900 euros en allemagne c'est une noire 2litres expression ,et elle a ce magnifique cuir bicolore rouge et noire ,le xenon,le bose...
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Message par MarcW » 02 sept. 2009, 13:35

"Expression" ce n'est pas le nom d'une série spéciale mais les caractéristiques de l'équipement

le cuir bi-ton a été rajouté, il n'était pas de série. le pot d'échappement a été changé contre un de la marque BBK. d'après le vendeur la voiture était immatriculée que pendant les mois 4-9, donc elle n'a pas vu du sel et le gel.

j'ai edité tes messages
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Message par angel » 02 sept. 2009, 19:01

merci c'est gentil.
par contre c'est bizarre non cette histoire d'immatriculation?
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Message par MarcW » 03 sept. 2009, 08:57

dans quel sens?
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Message par angel » 03 sept. 2009, 12:36

et bien tu as une voiture depuis 2006 et tu ne l'immatricules que de mai à septembre?
1nb1L8 blanche 1999,puis une nb1L8 verte 2001 , une nc noire 2 litres perf de 2006,et enfin une nbfl 1L8 silver blues de 2004...
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Message par MarcW » 03 sept. 2009, 13:43

pour une voiture qui ne roule que pendant la belle saison, tu épargnes ainsi la taxe routière et les assurances pour les mois d'hiver et tu n'a pas besoin d'immatriculer au printemps et de désimmatriculer en automne tous les ans (ce qui serait possible aussi). Pendant les autres mois la voiture n'est pas immatriculée et tu ne peux pas l'utiliser.

je fais pareil avec mon Miata jaune, elle n'est immatriculée que du début avril à la fin octobre, je paye les taxes et l'assurance que pendant 7 mois. sur la plaque d'immatriculation est alors mis à droite la période d'immatriculation (pour ma jaune c'est donc 04/10).

Exemple:

Image
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Message par miketorcy » 03 sept. 2009, 16:41

C'est vraiment malin ce système, je l'ai connu grâce à Marc! Je suppose que hors période il faut stocker la voiture enfermée? Elle doit être assurée un minimum quand même? Supposons que le garage brule?
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Message par kruz » 03 sept. 2009, 17:01

en france c'est obligatoire de l'assuré même si tu là stock dans un garage car en cas de vol ou incendie, innondation tu ne sera pas couvert, par contre il existe des formules moins cher pour voiture qui ne roule pas en hiver.
J'avais un voisins qui faisait ça avec sa moto assuré que de avril a octobre et sa voiture de novembre à mars
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Re: Acheter sa mx-5 en Allemagne

Message par MarcW » 04 sept. 2009, 08:05

miketorcy a écrit :C'est vraiment malin ce système, je l'ai connu grâce à Marc! Je suppose que hors période il faut stocker la voiture enfermée? Elle doit être assurée un minimum quand même? Supposons que le garage brule?


elle ne doit pas être garée sur la voie publique et un minimum d'assurance est nécessaire (si, p.ex. elle perdrait de l'huile, c'est couvert par la RC "normale" qui prévoit ces risques de stockage).
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Message par angel » 04 sept. 2009, 12:29

MarcW a écrit :pour une voiture qui ne roule que pendant la belle saison, tu épargnes ainsi la taxe routière et les assurances pour les mois d'hiver et tu n'a pas besoin d'immatriculer au printemps et de désimmatriculer en automne tous les ans (ce qui serait possible aussi). Pendant les autres mois la voiture n'est pas immatriculée et tu ne peux pas l'utiliser.

je fais pareil avec mon Miata jaune, elle n'est immatriculée que du début avril à la fin octobre, je paye les taxes et l'assurance que pendant 7 mois. sur la plaque d'immatriculation est alors mis à droite la période d'immatriculation (pour ma jaune c'est donc 04/10).

Exemple:

Image


ah ok je ne connaissais pas ce système.
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Message par Rob1MX5 » 19 sept. 2009, 16:32

Pour les virements SWIFT en Allemagne, ca marche aussi, je l'ai fait avec mon pere qui a donne 1000 euros d'acompte en liquide au vendeur lui faisant un recu puis a fait le virement du reste de la somme...

Sachant que jusqu'a 15000-20000 euros, ca ne pose aucun probleme de regler en liquide, apres, on peut aussi mais le virement est plus prudent, surtout pour les sommes importantes (dans ce cas 37 000 euros).

A noter que contrairement a ce qu'on peut imaginer les vendeurs sont hyper pros et sympathiques dans leur ensemble (enfin en tous les cas bien plus qu'en France).

A noter que les compteurs sont pas plus trafiques que chez nous, si ce n'est beaucoup moins, et que les Allemands sont 100 fois plus precautionneux que chez nous, avec un vrai respect mutuel sans la jalousie ambiante qui pourri notre pays.

Donc les garagistes francais qui n'y connaissent rien et qui pour sauver leur "pre carre" vous diront que les "voitures sont trafiquees" et que "il y a plein d'arnaques", eh bien vous pouvez vous dire qu'en France il y a pas moins, voire beaucoup plus....

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