Cette semaine dans Auto Plus ....

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tfc
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Cette semaine dans Auto Plus ....

Message par tfc » 03 juil. 2007 13:44

Une photo d'une NA lors d'un crash test en public.

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Message par kkwett » 03 juil. 2007 13:46

Si elle avait été bleu, on aurait pu penser que c'était celle là -> http://www.mx5passion.com/phpBB2/viewtopic.php?t=27750
e-breed a écrit :Une sacrée perle cette annonce, mais personne n'a relevé le plus hallucinant, "les roues ne sont pas au contact du sol" !!! :o :D
:lol:
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Message par Kuruma » 03 juil. 2007 13:49

Quel gachis... ils n'auraient pas pu mettre une 206CC à la place !!!! :x
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Message par yacco71 » 03 juil. 2007 13:57

Tiens c'est complémentaire de la vidéo qu'on peut voir ici :wink:
Tinou frère de moi :P

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Message par yacco71 » 03 juil. 2007 13:58

yacco71 a écrit :Tiens c'est complémentaire de la vidéo qu'on peut voir ici :wink:
Je pensais que c'était un crash test de l'époque, mais c'est bel et bien un truc récent, dommage pour la p'tite MK1 :cry:
Tinou frère de moi :P

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Message par Julien » 03 juil. 2007 14:03

Non c'est Flying Miata qui fait de la pub dans AutoPlus :P

Sinon tfc, pourquoi tu achete autoplus ? t'as choppé la gastro ? :jesors:
Pour les nouveaux: Ancien admin du site (en gros de 2002 à 2008)

Autrefois en NB 1.8, aujourd'hui en Nissan 100NX 1.6

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Message par kkwett » 03 juil. 2007 14:04

Franchement, c'est bizarre que ce soit une MK1, une jap exactement...
Alors que la Mx cartonne de + en + et que les Français font tout pour jouer sur la sécurité par rapport aux japonaises... C'ets louche... :suspect:
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Message par tfc » 03 juil. 2007 14:07

Julien a écrit :Sinon tfc, pourquoi tu achete autoplus ? t'as choppé la gastro ? :jesors:
Comme on fait de la pub dans ce canard (entre autres), on reçoit tous les mardi des exemplaires.
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Message par MarcW » 03 juil. 2007 14:10

ce test n'était pas fait pour prouver la sécurité (ou plutôt la dangerausité de la NA mais des cabriolets sans arceau de sécurité en général.
Furent également testés la Punto cabrio, la Ford K cabrio et la Daihatsu Copen.

Il est clair qu'une voiture dont la conception remonte dans les années '80 n'offre pas la même sécurité q'une voiture "moderne".

Ce test n'en dit rien sur le risque de faire un tonneau dans une MX (qui est moindre vu le centre de gravité bas de la MX).
Miata US Sunburst Yellow, lsd, clim

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Message par Stev. » 03 juil. 2007 15:56

Je trouve ridicule de prendre une voiture de collection pour faire un crash test, pour prouver l'importance d'un arceau. La MK1 n'est plus produite et vendue en neuve. Pourquoi ne pas avoir pris une MK3 ? Parce-que je pense que certainement elle résite mieux qu'une Française CC...
Je déteste de plus en plus ce journal...
NC Black 1.8l ST, ressorts courts et silencieux Racing Beat.

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Message par James » 03 juil. 2007 16:10

De la connerie en barre.
Vraiment la mentable, bousiller une MK1 pour un "test" qui ne sert strictement à rien (c'est pas nouveau qu'un cabrio sans arceau c'est pas top à l'envers!).
MK1 152 000 km

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Message par LambertWilson » 03 juil. 2007 16:36

"Alors, si on balance un cabriolet sans arceau à l'envers, que se passe-t-il ? oh ben ca s'écrase dis donc. la dernière née de chez mazda résiste décidemment bien mal au tonneau contrairement à la mégane CC dCi qui se classe 1ere de ce comparatif"

:roll:
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Message par escaillas » 03 juil. 2007 16:53

Je vous rassure, c'est une voiture épave qui a été utilisée...
Elle a été repeinte 'vite fait' pour le crash test, mais les amateurs avertis auront remarqué que les poignées de porte chromées ont été repeintes directement....

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Message par MATRIX » 03 juil. 2007 16:56

cela dit, il devait sûrement y avoir des pièces en bon état à récupérer...
Je ne vois vraiment pas l'utilité de cet article :roll:
association mx5 à la Réunion en cours:
http://miata974.free.fr

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Message par Stitch » 03 juil. 2007 16:58

En même temps, ils l'ont payée, ils en font ce qu'ils veulent. Perso, rien à cirer. :tantpis:

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