Re bonjour à tous, ayant vendue ma SPORTIVE en septembre dernier, j'ai donc réussi à tenir 5 mois... avant de replonger

Voici donc la petite grise qui est arrivée fin février dans le garage...














Concernant l'état général de la voiture, je pense que les photos parlent d'elles même, il est très bon voir excellent quand on sait à quelle point il est devenu difficile de trouver des NA en bon état désormais.

Une fois de plus on ne peut donc que féliciter l'ami Robin pour avoir réussi à dénicher encore une fois une très belle auto.
Eh oui car après avoir passé 10 ans en Allemange et 10 ans en Hollande, elle devrait donc (avec moi ou pas) passer les 10 prochaines années en France.

Bonjour Pascal !!

Ta NA est sublime !! Le gris lui donne beaucoup de classe je trouve Et il faut dire qu'elle est en état concours !
J'adore tes jantes également, les jantes type "minilite" d'origine n'ont qu'à bien se tenir !

À propos de la conduite, comment se comporte-t-elle par rapport à ton ex-nbfl sportive ? Je n'ai jamais conduit de NA en fait
Et comment tu trouves le 1.8 sur la NA ? (si rare sur la 1ère génération...)

Bon lundi de Pâques à tous !!!

Très belle ! Ce gris lui va vraiment bien !!

merci

Au niveau de la couleur, mon premier choix était le blanc mais c'est assez rare du coup le gris arrivait en seconde position.

Concernant les ressentis par rapport à mon ancienne SPORTIVE, c'est assez difficile à dire, je n'ai pour l'instant pas assez de recul mais en gros nb18p6, comme on en avait parlé, une NBFL c'est une 206, une NA c'est une 205! ça craque, ça couine, c'est assez amusant, on replonge dans les années 80!
Pour ce qui est du chassis, c'est clair que la SPORTIVE avec son équipement d'origine est devant, la NA a tendance à se "dandiner" un peu plus sur les enchaînements mais rien de rédhibitoire, ça reste une MX5 avant tout donc c'est quand même bien collé au pavé.
Coté moteur c'est un peu différent, la SPORTIVE ayant la boîte 6, ça fausse un peu la donne, disons que sur les premiers rapports je dirais que la NBFL me paraissait plus "nerveuse" mais je trouve la NA plus "hargneuse" dans les tours... comme je le dis, pour l'instant seuls quelques dizaines de kilomètres à son volant, il va donc me falloir un peu de temps afin d'appréhender correctement la bête. Le gros point c'est qu'à froid la boîte est tout de même nettement moins dure que ne l'était ma FL, c'est un peu plus agréable à mener les premiers kilomètres.

Bon en gros pour le moment, c'est tout bon!

Elle est superbe ta NA Pascal , Malone .

Bon quelques news de la NA, grace au mois de mai et à ses nombreux ponts, cela permet de pouvoir effectuer quelques bricoles sur la voiture.

Lorsque j'avais vendu ma NBFL, j'avais laissé à l'ancien proprio les cales que j'avais fabriqué pour obstruer les embases des pares soleil que j'avais démonté. Sur NA même combat, vu que je les ai également démonté, refabrication de cales! En plus de ne pas me servir, cela "allège" la vision au niveau du montant de pare brise.





ensuite, la voiture sort de révision, le changement du liquide de refroidissement a été fait mais le vase d'expansion est devenu tellement opaque qu'il est impossible de visualiser correctement le niveau, du coup démontage et nettoyage:

avant: (à voir sur la première photo, on a l'impression que le niveau est juste au dessus du maxi, en fait ce n'est pas le cas)








après:






ça devrait aller beaucoup mieux désormais!
par contre vu son état, je pense qu'un bon rinçage du circuit complet sera à prévoir...

[quote="Pascal."]...Une fois de plus on ne peut donc que féliciter l'ami Robin pour avoir réussi à dénicher encore une fois une très belle auto. quote]

Ce n'est pas de l'argent, ni du temps, perdu que de décider de s'adresser à ceux qui savent.
Bravo pour cette acquisition qui, espérons-le, passera le reste de sa vie sous des cieux plus cléments.

Jolie NA! Bienvenue dans le clan des grises

vu les prix pratiqués sur le marché de l'occasion en France, il y a peu de chance qu'un belge ou un allemand vienne nous acheter nos autos!
Il y a donc en effet fort à parier que desormais celle ci devrait finir sa vie chez nous.

et voilà une fois remonté, le niveau pourra désormais être surveillé beaucoup plus facilement!

img

salut Pascal , en plus d'être belle et vraiment propre extérieurement elle l'est aussi sous le capot ... , Malone .

Comment as tu faire revenir à neuf pratiquement le vase d'expansion ??!! avec de la lessive ??!!
J'ai eu le cas d'un " bocal "marqué comme le tien , c'était le bocal de direction assistée de ma Honda Prélude , ça m'a couté une direction à refaire , j'étais persuadé d'avoir un bon niveau ( c'était pas du tout le cas ) et de l'air s'est engouffré dans le systême ( erreur de jeunesse ) .

Merci Malone, je suis assez bluffé également par son état, la voiture vient de fêter ses 20 ans!

Pour le nettoyage, après avoir démonté le vase je l'ai laissé tremper 24h dans du vinaigre blanc, résultat, rien n'est parti! Du coup je suis passé à l'antical (le produit ménager) + scotchbrite.
j'ai lu beaucoup de chose sur le net depuis une bonne semaine, beaucoup de gens font ça avec des produits à base d'acide, vu que ça reste du plastique ça m'embetait un peu, surtout qu'apparemment le vase d'expansion est introuvable sur MX5 parts ou ILM ( en tout cas moi j'ai pas trouvé ) donc si on se loupe, il n'y a pas vraiment de seconde chance!

En tout cas il est bien " revenu" , il est nickel . Je te parlais de lessive car on a de bons résultats avec de la lessive Saint Marc , ça décape pas mal . Enfin avec l'Antical ça a bien marché c'est l'essentiel , Malone .

moi j'en connais qui ont mis de l'huile dans le vase d'expansion

et qui ont dû le démonter pour tout nettoyer au St Marc, je crois, et tout est parti, mon erreur de "jeunesse" et la rouille

(en milieu de page)
http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=44&t=52234&start=120

de l'huile ..... la honte Chantou .... , t'as confondu ta NA et ta friteuse , peut être la couleur de ton auto t'a induite en erreur .... Malone .