2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par Bus » 31 août 2017 22:50

!! :snax:
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par Bus » 31 août 2017 23:29

milton a écrit :Ils t'ont laissé partir avec la housse MX-5 showroom sur mesure ??
Oublié de répondre : non... j'ai commandé la magnifique housse "Mazda MX 5" un billet à 180. Mais gros effet garanti ! Je pense l'utiliser pendant mes séjours à l'étranger lorsque la mimix va m'attendre dans son joli box du tout nouveau carport, environ 30 - 40 j/an. Ca vaut la dépense.
Bus a écrit :Tu devrais pouvoir solliciter ta mx sur les 4800tr du couple maxi, brièvement jusqu'aux 2000km, un peu plus souvent ensuite.
Jusqu'aux 5-6000km, on préfère ne pas rouler à pleine charge (7000tr pour le 1.5L) et ensuite le faire de manière progressive jusqu'aux 10.000km.
Ok chef Milton. Je suis et suivrai cette feuille de route.

1341 km.
Un peu de suivi du jeune padawane que je suis. :langue:
Image

Depuis le passage des 1000 km, je sens un réel et net changement dans la puissance, dès 2500 tr, et dans cette frange 2500 - 3500, on a une accélération nettement plus puissante que dans le premiers km. Je trouve ceci délicieux. On ressent bien l'extraordinaire légèreté de la voiture dans ces petites accélérations à bas régime, où sur une autre "caisse", on ne ressent rien sauf à déployer un couple monstrueux. Je suis agréablement surpris. :lun:

Curieusement, j'apprécie l'indicateur de la "vitesse en cours". Idiot à première vue car on est sur une boîte manuelle, et donc, je pensais bien que je saurai en permanence où j'en serais avec le joystick... Et bien non, je me surprends souvent à regarder cet indicateur. Tiens, je suis en 4, ok ça descend, je passe la 6 direct. Par exemple. :win:

La poussière.
Je découvre, car j'abuse, que rouler topdown tout le temps... ça sali. Ça apporte mécaniquement des poussières dans l'habitable, ce si magnifique cockpit. Faut que je me trouve des produits adaptés pour nettoyer le bel intérieur sans bousiller les jolis matériaux ! :?

Le topdown.
Je comprends soudain pourquoi j'aime et j'abuse (?). On est comme dans dans un cockpit de bateau en mer, constamment exposé au vent, aux embruns. Pour un marin comme moi, c'est topissime, juste qu'en mer on n'a pas les vilains mazouts qui te puent au nez. Bon allez, vite un chemin de traverse, et la mimix redevient mon vaisseau dans le vent et au large, ... je suis transporté ! :spin:

Massage.
Entre autre plaisir addictif, je découvre que mon corps réclame le "Mimix-massage". Vous savez, cette délicate et ferme compression que l'on ressent à chaque virage, à chaque rond-point, qui vous écrase délicatement les flancs sur le siège passablement enveloppant et bienveillant pour notre corps.
Je sors du boulot. Topdown et je suis en mer, quelques virement de bords et tout mon corps se relaxe, gentiment pétri, dépoussiéré de quelques scories et autre points enquilosés de cette horrible station prolongée assis sur une chaise. Topissime. J'en veux encore et encore ! :sun:

7000 tr...
Jusque que c'est tellement bon les petites et si gentiment sonores accélération à 4500-4800, que pousser ma fougueuse jument à 7000 tr un jour prochain, je me demande bien de quoi j'aurai l'air au volant !!! :drive:

Madame.
Elle confirme ressentir et surtout apprécier la légèreté de notre monture. C'est si gourmand d'entendre ceci, d'une femme plutôt loin de la mécanique !
Et surtout le must de ce soir que je vous sert : "C'est la plus belle voiture que je connaisse" ! :love:
No comment.
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par milton » 01 sept. 2017 20:11

Bus a écrit : j'ai commandé la magnifique housse "Mazda MX 5"
Elle est parfaitement ajustée, siglée, d'excellent aspect et pas plus chère que les modèles standard de qualité équivalente.
Bus a écrit : On ressent bien l'extraordinaire légèreté de la voiture dans ces petites accélérations à bas régime, où sur une autre "caisse", on ne ressent rien sauf à déployer un couple monstrueux. Je suis agréablement surpris. :lun:
C'est l'un des agréments de la mx, vive sur les appuis, active, en impulsion constante, légère à la main pour son cavalier.
Bus a écrit :Faut que je me trouve des produits adaptés pour nettoyer le bel intérieur sans bousiller les jolis matériaux ! :?
Une microfibre humide suffit à l'entretien courant, un soin pour la sellerie cuir tous les mois quand on roule top down. ((le produit commercialisé par Mazda est satisfaisant)
Certains sprays plastiques laissent des traces grasses, à éviter.
Bus a écrit :Vous savez, cette délicate et ferme compression que l'on ressent à chaque virage, à chaque rond-point
La référence au trimaran est juste, comme celle à l'équitation, la mx n'est pas un objet que l'on déplace, elle est partenaire active.
Sa conduite est sentiment, celui qui permet au cavalier de guider son cheval de manière subtile ; cavalier inattentif, brutal, en déséquilibre, la mx renâcle et quelquefois, punit.

Bus a écrit :pousser ma fougueuse jument à 7000 tr un jour prochain, je me demande bien de quoi j'aurai l'air au volant !!! :drive:
Le set up de la ND favorise sa vivacité ; le 1.5L répond bien à la sollicitation, il est vibrant et rond, tu en seras certainement satisfait.
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par Bus » 01 sept. 2017 22:33

Ah, au feux rouge, je tombe sur un copain du village, en Z4. :ttt:
On discute arrivé à la maison, et, je lui propose d'essayer.
Il passe d'1.6 t à 0.97 et ... il le sent tout de suite. Gros sourire, il sent ma bella-miata légère et joueuse. :bigg:
Je le sens heureux de découvrir au volant cette voiture qu'il n'avait jamais essayé. Good !
Je vais sans doute devenir ambassadeur pour Mazda !
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par milton » 02 sept. 2017 12:15

Intéressant ;
Le Z4 (toilé ? CC ? quelle motorisation ?) ne correspond pas aux critères qui définissent la mx.
Est-ce la raison pour laquelle ce copain n'en avait pas essayé ?

As-tu le press kit ND ?
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http://yacco71.free.fr/nd_presskit.pdf
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par Bus » 03 sept. 2017 22:18

Mon ami Michel roule avec un Z4 de 10 ans d'âge, moteur 2.5 l, version SI 160 cv - poids 1.61 t, soft top.
Il veut en changer ! La miata lui a carrément tapé dans l’œil !

Merci Milton pour le "press kit". Téléchargé et superbe.

Ce jour, 5 h de travail sur mon carport. Bella-miata couche pour la première fois ce soir à l'abri ! Je suis content pour elle ! :win:
Juste passé les 1500 km. Tuti va bene, madame partageais le volant avec moi hier dans une escapade bucolique de 50 km... juste pour aller chercher du pain à Lavaur, mais dans une boulangerie finaliste de la meilleure boulangerie de France ! On se fait des politesses. Mais si je t'en prie, c'est à toi maintenant... ! :oui:
Premiers essais de musique. La meilleure écoutée, en rythme superbe avec la mimix fut Madeleine Peyroux, (Careless love - https://www.youtube.com/watch?v=l1L7WKBb8Ys), une franco québécoise magiquement délicieuse dans un style jazz blusy qui siet si mien à la miata !
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Message par milton » 04 sept. 2017 15:55

Bus a écrit :Mon ami Michel roule avec un Z4 de 10 ans d'âge, moteur 2.5 l, version SI 160 cv - poids 1.61 t, soft top.
Il veut en changer ! La miata lui a carrément tapé dans l’œil !
Ton ami fait partie de la clientèle que Mazda voulait attirer en 2005 avec la NC 2.0L typée germanique.
Si le badge à l'hélice ne lui est pas indispensable, la mx pourrait lui plaire, en ST ou RF.
Bus a écrit :une escapade bucolique de 50 km... juste pour aller chercher du pain à Lavaur, mais dans une boulangerie finaliste de la meilleure boulangerie de France !
La mx et la recherche de l'excellence. :oui:
Bus a écrit :Curieusement, j'apprécie l'indicateur de la "vitesse en cours".
Cet indicateur "vitesse en cours/vitesse recommandée" me semble trop complaisant avec les dogmes de l'éco-conduite, à 2000tr, la mx ne s'exprime pas, même si le Skyactiv est souple.
D'autre part, la recommandation ne tient pas compte des conditions de circulation, de tout ce qui fait la lecture de la route.
Avons-nous besoin d'une supervision pour conduire nos mx ?


Madeleine Peyroux, 8)
BO top down :
=>
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... it=musique
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Message par Bus » 04 sept. 2017 22:46

Bus a écrit :Cet indicateur "vitesse en cours/vitesse recommandée" me semble trop complaisant avec les dogmes de l'éco-conduite, à 2000tr, la mx ne s'exprime pas, même si le Skyactiv est souple.
D'autre part, la recommandation ne tient pas compte des conditions de circulation, de tout ce qui fait la lecture de la route.
Avons-nous besoin d'une supervision pour conduire nos mx ?
Certes non !! Il ne s'agit absolument point de suivre cet "indicateur" pour passer les rapports ! Diable vive la simplicité, l'écoute de la route et du moteur.
Non, il s'agit plutôt de me "repérer" au sein des vitesses [tant que je n'ai pas trop l'habitude] dans les phases moles où l'on roule en douceur, car des fois, tu laisse glisser et tu ne sais plus vraiment si tu est en 4ème ou en 5ème. Forcément si j'accélère et que je broute, c'est que je suis en 5ème et donc je tombe un rapport comme disent les motards et ça va mieux. Bon c'est un petit plus. Temporaire sans doute. Je l'ai aussi utilisé ce we pour aider mon épouse à mieux anticiper à l'approche du virage car ainsi elle "visualise" qu'elle est en 5ème, elle passe la 4ème et ainsi, en sortie de virage elle a les poneys pour accélérer [en douceur] ! :icon_mrgreen:
milton a écrit :Si le badge à l'hélice ne lui est pas indispensable, la mx pourrait lui plaire, en ST ou RF.
A mon avis, le pb pourrait venir du badge ! Car il est évident que présenter une Mimix à son entourage, pour un "grand" chef d'entreprise, c'est certes faire preuve de finesse, mais ça ne le fait pas tout à fait côté "reference'code". D'ailleurs il a dit tout de suite, "ah, on est proche de la Lotus avec ce poids". Voici bien une autre référence, à deux fois le prix.
A suivre, car il doit changer bientôt. Je vais l'aider !! 8)
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par milton » 05 sept. 2017 10:13

Bus a écrit : Je l'ai aussi utilisé ce we pour aider mon épouse à mieux anticiper à l'approche du virage car ainsi elle "visualise" qu'elle est en 5ème, elle passe la 4ème et ainsi, en sortie de virage elle a les poneys pour accélérer [en douceur] ! :icon_mrgreen:
Duo moteur/transmission, la syntaxe façon mx.
Madame a peut-être besoin de quelques semaines d'adaptation ; la mx se mène comme un cheval, que le cavalier place pour que l'équilibre, la répartition du poids soient conservés dans toutes les phases de déplacement.

Bus a écrit : D'ailleurs il a dit tout de suite, "ah, on est proche de la Lotus avec ce poids". Voici bien une autre référence, à deux fois le prix.
Mettre une pistarde sur la route, en faire un objet d'élitisme, c'était bien trouvé.
Bus a écrit :[...] ça ne le fait pas tout à fait côté "reference'code".
Le sujet est étudié depuis plusieurs années chez Mazda.
La communication sur le RF s'adresse aux indécis, que le logo ne satisfait pas. Le nouveau catalogue ND est passé du noir/rouge sportivité, au noir/argent plus conservateur.
Où la mx parle de la persona, la ligne directe avec Jung est ouverte.
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par Bus » 05 sept. 2017 14:58

Bus a écrit :la ligne directe avec Jung est ouverte
Là est le point essentiel de la relation au soi.
Le qui suis-je prends beaucoup de poids dans le choix d'une voiture. Ce choix te mets à poils. Une forme d'analyse à l'envers mais bien réelle, où le paraître se trouve devenir l'être.
Il faut assumer, il faut réfléchir un peu avant le choix, avoir la bonne intuition.

Ce que j'aime par dessus tout dans la Mimix, c'est qu'elle me change. Mon paraître devient un autre être, plus doux, plus attentif, plus précis, plus respectueux de ce qui m'entoure, plus élégant.
Magic-mimix... :jap:
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par milton » 06 sept. 2017 10:52

Bus a écrit : un "grand" chef d'entreprise
Modeste expérience née de l'observation : Les grands sont libérés du paraître, de la prison des codes ; "make the rules then break them all".
Bus a écrit :Le qui suis-je prends beaucoup de poids dans le choix d'une voiture. Ce choix te mets à poils. Une forme d'analyse à l'envers mais bien réelle, où le paraître se trouve devenir l'être.
Objet signifiant s'il en est, l'automobile dit comment je me regarde, comment je veux être regardé, approuvé, reconnu, différencié, par qui.
Il y a de fortes croyances dans ces choix, parfois non conscientisées.
Bus a écrit :Magic-mimix... :jap:
La mx est un révélateur, même quand elle est rejetée pour être l'expression du plaisir de conduire, pour un logo jugé dévalorisant, une puissance insuffisante.
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par Bus » 06 sept. 2017 22:52

Petite anecdote du jour, le jour des 1600 km en blue mimix.

Ce soir, en quittant le travail, j'ai donné les clefs à mon épouse. "Cadeau du soir" ai-je dit. :roll:
Je la suivais avec notre deuxième voiture, une 318 2l. que je n'avais pas conduite depuis la livraison de la miata il y a trois semaines, ... j'ai eu l'impression de conduire un camion ! :tantpis:

Diable que mon épouse était éblouissante au volant, digne, élégante, et le petit bruit sport à chaque accélération que je percevais en roulant derrière elle. Ça me rendait fou de la contempler ainsi, légère, vive, insaisissable... et belle !
Moi j'étais tout pataud tout lourdaud.. A pleurer !

Épilogue du soir avec mon grand fils de 24 ans de passage à la maison familiale, qui tout en douceur, et très respectueusement, genre le ton des moments graves... me demande s'il peut m'emprunter la miata pour un petit tour ! Mais bien sûr. Elle est maintenant au programme de ton éducation ! Go mon fils, go, et surtout, écoute-la, et prend du plaisir !

Ce soir, c'est la pleine lune.
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par milton » 07 sept. 2017 19:27

Très jolie scène. Le duo Dame et mx peut être particulièrement séduisant.
Au volant, on regrette de ne pas voir la mx se déplacer sur la route, elle est atypique.
Bus a écrit :une 318 2l. que je n'avais pas conduite depuis la livraison de la miata il y a trois semaines, ... j'ai eu l'impression de conduire un camion ! :tantpis:
La mx rend son conducteur exigeant. Renoncer à la légèreté, être confiné sous un toit fixe est frustrant.
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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par Bass Maniac » 18 janv. 2020 11:33

ce sujet est... magique.
bravo Bus et Milton, comme on dit au village :"ah ben c'est pô tous le jours qu'on écrit comme çô sur un forum"

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Re: 2017 ND 1.5 Sélection - ma prise en main, mes débuts

Message par mac rodgers » 18 janv. 2020 18:32

La Mx5?..
Le poueet-poueet
des poètes...

Un avertisseur anti-cons...
(Ne pas le devenir- En côtoyer le moins possible...)

:icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :) :win: :jap:

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