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Samsunch
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Re: Présentation

Message par Samsunch » 24 juil. 2018 11:19

J'aime bien justement ce côté un peu ressemblant à la ND, la NCFL j'aime pas trop son sourire et la NC ça dépend vraiment de la couleur et des jantes.
Bon on va pas polluer ce topic, pour le coup j'aime bien sa NCFL :ricane:
2000 - Mazda MX-5 NB 1.8 140 BV6 Miracle Emerald Green
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Re: Présentation

Message par Ombre » 24 juil. 2018 15:20

Yep!

Merci à tous! :jap:

Et pas de souci pour les différents avis, c'est un forum et c'est le but! :win:


Pour la finition RC ou ST, le mieux serait d'en avoir une de chaque! 8)
"Light is Right " Image


キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!
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Message par Rob1 » 12 août 2018 10:18

Une des meilleures MX5 qui ait été pu réalisée, vient avant au niveau des sensations, notamment la sensation de légèreté car très peu équipée (ni cuir, ni sieges chauffants, ni xenons,...), la 55 Le Mans mais trop rare et uniquement commercialisée en Suisse.

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Re: Présentation

Message par jejisback » 12 août 2018 10:54

@Ombre

J'avais aussi monté un Cobalt sur ma NC 2.0. J'étais très content du son mais cela m'avait amené des vibrations parasites. Tu as remarqué ça de ton côté ?

Superbe exemplaire au passage, probablement ma série préférée (Black / Karai) toutes générations de NC confondues.

;-)
Ex : NC 2.0 ST - BVM5 - Bilstein + H&R - Autec Wizard - Cobalt + 4en1
Ex : NA 1.6 115 cv - stock !!!
Next MX ??? --> NC FL ? NC-RC FL ? ND ? ND-RF ? Wait and see, winter is coming...

Spitfire MK3

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Message par Ombre » 12 août 2018 11:51

jejisback a écrit :
12 août 2018 10:54
@Ombre

J'avais aussi monté un Cobalt sur ma NC 2.0. J'étais très content du son mais cela m'avait amené des vibrations parasites. Tu as remarqué ça de ton côté ?

Superbe exemplaire au passage, probablement ma série préférée (Black / Karai) toutes générations de NC confondues.

;-)

Merci! :bigg:

Pas pour l'instant, tes vibrations étaient localisées précisément ?
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キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!
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Présentation ombre. :jap:

Ma MX-5: NCFL-RC

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Re: Présentation

Message par jejisback » 22 sept. 2018 07:14

Oui, entre 2000 et 2500 tours, plastiques qui vibraient (un peu) dans l'habitacle alors qu'avec le pot d'origine, rien de rien...

Mais ce pot est très bien ! ;-) Sympa sans être bruyant. J'ai eu davantage de "bruit" lorsque j'étais passé sur un collecteur inox (le mien étant HS), mais c'est aussi un upgrade très intéressant.
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