Petit nouveau... a trouvé sa NC ST 2.0L Perf.

[Ombre]

Ensuite a choisir, mieux vaut prendre une NC 2.0, tu seras tranquille, sans avoir peur de flinguer un moteur un de ces 4.

Je plussoie!

C'est certainement pas la règle absolue, mais le fil de ma réflexion m'a amené à choisir le 2,0L pour cette raison...

Demande au vendeur, si le dernier la garder peu de temps, il peut, de bonne foi, ne pas avoir vu de consommation excessive...
Mais c'est humain, si tu as une "friteuse" tu ne vas pas le clamer sur les toits...

Dans mon cas je n'ai pas voulu prendre le risque...

Également j'ai un mentor "Pro" qui m'a vraiment bien conseillé

Et le 2,0L coté passion, ça l'fait! Aucun regret et au départ la puissance n'était pas un critère absolu...

[BenJefe]

Fait gaffe à la consommation d'huile! difficile à détecter, si ce n'est par les sorties d'échappement (bien noires en cas de conso)

C'est le seul moyen de voir le pb?

[BenJefe]

Ensuite a choisir, mieux vaut prendre une NC 2.0, tu seras tranquille, sans avoir peur de flinguer un moteur un de ces 4.

Y en a tant que çà qui on flingué leur moteur sur une 1.8?

Demande au vendeur, si le dernier la garder peu de temps, il peut, de bonne foi, ne pas avoir vu de consommation excessive...

Le vendeur est un pro qui l'importe d'Allemagne et m'a dit que le dernier proprio ne l'avais garde que 1 an pour prendre une RC.

[Rob1]

Ben, je suis également pro qui ne fait que de la Mx5 à la demande (, et je peux te dire que tu prends un gros risque dans l'absolu. Ton pro n'a aucune possibilité de savoir ou pas ce qu'il en est.

Apres, tu flingues pas un moteur comme ca : c'est plus fourbe, c'est un probleme de segmentation propre a ces moteurs, tu consommes de plus en plus d'huile pour être au bout d'un moment face a un choix obligé.

Pour les sorties d'échappement, ca ne signifie rien du tout : sur toutes les autos, si les sorties ne sont pas nettoyées régulièrement elles deviennent noires, consommation d'huile ou pas.

[BenJefe]

Ben, je suis également pro qui ne fait que de la Mx5 à la demande (, et je peux te dire que tu prends un gros risque dans l'absolu. Ton pro n'a aucune possibilité de savoir ou pas ce qu'il en est.

ok donc c'est comme toujours : un coup de poker.....

Après, tu flingues pas un moteur comme ca : c'est plus fourbe, c'est un problème de segmentation propre a ces moteurs, tu
consommes de plus en plus d'huile pour être au bout d'un moment face a un choix obligé.

Y a quand même pas ce risque que sur les 1.8, j'imagine que les 2.0 ont le même risque

Pour les sorties d'échappement, ça ne signifie rien du tout : sur toutes les autos, si les sorties ne sont pas nettoyées régulièrement elles deviennent noires, consommation d'huile ou pas.

C'est clair, mais y a pas d'autre moyen de "diagnostiquer/identifier" le risque?

[Rob1]

Euh si, le probleme de conso d'huile, tu ne l'as que sur 1.8...

Pour le reste, sauf a ce que le vendeur te le dise, il n'y a aucun moyen de le savoir non. Donc le coup de poker, il n'existe que sur le 1.8, sur le 2.0 j'en ai ramené des dizaines j'ai jamais eu un seul retour de ce type.

[Cab 68]

D'après les forums allemands, des cas sont aussi remontés sur des 2,0l. Mais le 2,0l y est beaucoup plus répandu et j'ai rencontré des proprios qui sont constamment dans le haut du compte-tour. Il est vrai qu'en France, le 2,0l ne semble absolument pas touché.

Quand j'indique qu'on peut le vérifier par les sorties d'échappement, c'est dans le cas suivant: on nettoie les sorties puis on fait un parcours de 50 kms de façon sportive. Chez moi, c'est évident, les sorties deviennent noires. Ce test doit être plus difficile à faire avec l'échappement d'origine qui contient un tube à l'intérieur (j'ai un BBK).

[BenJefe]

Quand j'indique qu'on peut le vérifier par les sorties d'échappement, c'est dans le cas suivant: on nettoie les sorties puis on fait un parcours de 50 kms de façon sportive. Chez moi, c'est évident, les sorties deviennent noires. Ce test doit être plus difficile à faire avec l'échappement d'origine qui contient un tube à l'intérieur (j'ai un BBK).

ok, donc pas facile a faire en test avec le vendeur

Toi t'en es content de ton 1.8?

[Rob1]

Cab est un Ayatollah du 1.8, il risque pas de te dire le contraire, même avec un moteur à remplacer ...

[BenJefe]

Cab est un Ayatollah du 1.8, il risque pas de te dire le contraire, même avec un moteur à remplacer ...

mdr

[Cab 68]

Tsss! Tout de suite les grands mots!
Je suis attaché à ma mimix comme tous les propriétaires de mimix, c'est tout.
C'est vrai que je n'ai que du plaisir avec mon 1,8l: coupleux en-bas et nerveux en-haut du compte-tour. Et une conso (d'essence, l'huile c'est une autre paire de manches) ridicule.
Mais mon 1,8l m'inquiète aussi: je suis obligé de suivre de très près sa conso. d'huile.
Donc, si c'était à refaire et que je n'ai pas accès à cette information, je ne prendrais plus de 1,8l mais le 2,0l.

Je pense être ainsi assez loin de la définition de l'Ayatollah, ou bien?

[BenJefe]

vous me faites "peur" (c'est un gd mot d'ou les guillemets...) quant à ce moteur 1.8.....

Bref si je veux une mx pour cet ete il va falloir que je prenne un risque avec une 1.8 ou que j'augmente le budget pour une 2.0... Rrrrrr mais en revanche, une certaine sérénité avec le 2.0...

[Cab 68]

vous me faites "peur" (c'est un gd mot d'ou les guillemets...) quant à ce moteur 1.8.....

Bref si je veux une mx pour cet ete il va falloir que je prenne un risque avec une 1.8 ou que j'augmente le budget pour une 2.0... Rrrrrr mais en revanche, une certaine sérénité avec le 2.0...

C'est exactement cela: un homme averti en vaut deux!

[Rob1]

Tsss! Tout de suite les grands mots!
Je suis attaché à ma mimix comme tous les propriétaires de mimix, c'est tout.
C'est vrai que je n'ai que du plaisir avec mon 1,8l: coupleux en-bas et nerveux en-haut du compte-tour. Et une conso (d'essence, l'huile c'est une autre paire de manches) ridicule.
Mais mon 1,8l m'inquiète aussi: je suis obligé de suivre de très près sa conso. d'huile.
Donc, si c'était à refaire et que je n'ai pas accès à cette information, je ne prendrais plus de 1,8l mais le 2,0l.

Je pense être ainsi assez loin de la définition de l'Ayatollah, ou bien?

>> nan, j'exagérais évidemment, tu es loin de Lachutaie

Plus sérieusement, tu es lucide et je me doute bien que tu sois inquiet par rapport a ta consommation qui prend de l'ampleur.

[Rob1]

vous me faites "peur" (c'est un gd mot d'ou les guillemets...) quant à ce moteur 1.8.....

Bref si je veux une mx pour cet ete il va falloir que je prenne un risque avec une 1.8 ou que j'augmente le budget pour une 2.0... Rrrrrr mais en revanche, une certaine sérénité avec le 2.0...

C'est exactement cela: un homme averti en vaut deux!

>> pas mieux. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, après c'est toi qui vois, mais oui, moi j'augmenterai un peu mon budget (la difference est faible entre les 2 motorisations), et tu pourras être tranquille.