bonjour le monde

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Message par peyo » 11 sept. 2018 11:15

Pascal. a écrit :
10 sept. 2018 22:54
Si ce doit être une Mx5, ce sera obligatoirement le 2.0 me concernant.
ça a l'air un peu compliqué d'en trouver , il y' a beaucoup + de 1,8L a vendre que de 2.0 on dirait .

je n'en suis pas encore là , suite au passage du CT de mon vieux coupé , je vais avoir un peu de restauration a faire avant de pouvoir le mettre a la vente .......merci le CT " nouvelle version" !!! :gun: le budget va diminuer et on se rapproche + de la NA que de la NC je crois ...... :icon_mrgreen:

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Message par jejisback » 11 sept. 2018 12:15

Bon choix Pascal... ;-)
Ex : NC 2.0 ST - BVM5 - Bilstein + H&R - Autec Wizard - Cobalt + 4en1
Ex : NA 1.6 115 cv - stock !!!
Next MX ??? --> NC FL ? NC-RC FL ? ND ? ND-RF ? Wait and see, winter is coming...

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Message par Pascal. » 11 sept. 2018 21:01

peyo: le nouveau ct va en effet faire beaucoup de mal aux automobiles anciennes... j'espère pour toi que les travaux à prévoir ne nécessiteront pas de trop gros effort financier car en effet le budget pour ton éventuel Mx5 risque d'être sévèrement amputé... :neut:

jejisback: je n'en ai jamais essayé une mais je pense que c'est cette motorisation qui sera la plus à même de pouvoir répondre à mes attentes... nous verrons bien le moment venu! :wink:

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Message par Rob1 » 11 sept. 2018 23:54

Pascal. a écrit :
11 sept. 2018 21:01

jejisback: je n'en ai jamais essayé une mais je pense que c'est cette motorisation qui sera la plus à même de pouvoir répondre à mes attentes... nous verrons bien le moment venu! :wink:
Je vais devoir lui racheter sa Na, ce qu' il faut pas faire pour aider un ami :D

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Message par milton » 13 sept. 2018 11:55

peyo a écrit :ça a l'air un peu compliqué d'en trouver , il y' a beaucoup + de 1,8L a vendre que de 2.0 on dirait .
Les achats VN de MX-5 se font en majeure partie sur les versions les moins puissantes, de la NA jusqu'à la ND actuelle.
Tu trouveras donc plus de NC 1.8L que de 2.0L parmi les VO issus du catalogue Mazda France.
De nombreux VO NC 2.0L sont importés d'Allemagne, où le choix en séries spéciales et 160ch est plus important.

peyo a écrit :on se rapproche + de la NA que de la NC je crois ...... :icon_mrgreen:
Les NA en excellent état ont une cote soutenue.
==>
viewtopic.php?f=4&t=59315&p=819821#p819821

Pascal. a écrit : nous verrons bien le moment venu! :wink:
Nous attendons avec intérêt le compte-rendu de tes impressions au volant d'une NC 2.0L
" Ignoti nulla cupido "

NC Soft Top 2.0L / 160cv Performance BVM6 - Stock -

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Message par jejisback » 13 sept. 2018 14:01

Rob1 a écrit :
11 sept. 2018 23:54
Pascal. a écrit :
11 sept. 2018 21:01

jejisback: je n'en ai jamais essayé une mais je pense que c'est cette motorisation qui sera la plus à même de pouvoir répondre à mes attentes... nous verrons bien le moment venu! :wink:
Je vais devoir lui racheter sa Na, ce qu' il faut pas faire pour aider un ami :D
:ricane:
Ex : NC 2.0 ST - BVM5 - Bilstein + H&R - Autec Wizard - Cobalt + 4en1
Ex : NA 1.6 115 cv - stock !!!
Next MX ??? --> NC FL ? NC-RC FL ? ND ? ND-RF ? Wait and see, winter is coming...

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Message par Rob1 » 13 sept. 2018 16:19

jejisback a écrit :
13 sept. 2018 14:01
Rob1 a écrit :
11 sept. 2018 23:54
Pascal. a écrit :
11 sept. 2018 21:01

jejisback: je n'en ai jamais essayé une mais je pense que c'est cette motorisation qui sera la plus à même de pouvoir répondre à mes attentes... nous verrons bien le moment venu! :wink:
Je vais devoir lui racheter sa Na, ce qu' il faut pas faire pour aider un ami :D
:ricane:
>> ben oui, tu sais ce que c'est : c'est mon côte humanitaire, j'ai bon cœur, surtout pour des autos qui ne sont pas aimées et sont dans un état moyen :D Lachutaie achète bien des NC 1.8 ! J'ai autant le droit que lui d'acheter des autos comme celle de Pascal : des bouses invendables et en plus même pas rouge ! :flic:

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Message par Pascal. » 13 sept. 2018 18:51

Laissez donc ma petite NA tranquille, elle va commencer son hibernation bien au chaud... :D

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Message par peyo » 13 sept. 2018 19:00

oui , pascal a raison , laissez sa petite NA tranquille ...............elle pourrait m'interesser . :icon_mrgreen:

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Message par peyo » 15 sept. 2018 16:25

bonjour a tous , j'ai été essayer une MX5 NC de 2006 1,8L ce matin pour avoir enfin un avis sur ce petit roadster qui me trotte de plus en plus dans la tete . 1ere bonne nouvelle ......ma femme est totalement seduite :bigg:
j'ai été surpris par la place a bord , ce n'est pas si petit que ça finalement ( je fais 1,85M + de 90kg) , on est bien assis , j'aime enormement la planche de bord et c'est plutot " fun" a conduire . par contre le 1,8L ne m'a pas emballé plus que ça niveau sensations , il est certe suffisant pour un usage au quotidien mais pour une voiture "loisirs" meme si je n'ai plus le pied lourd depuis longtemps il manque un peu de punch a mon gout . je pense que j'essaierai de trouver si je me decide un 2.0L en priorité et m'orienterai sur un 1,8L seulement si la bonne occasion se presente .
voila , vu qu'on a encore le temps on va quand meme aller essayer un BMW Z4 pour etre certains de faire le bon choix et ne pas avoir de regrets .
a suivre ........

une question , y'a t'il la possibilité de regler le siege conducteur en hauteur ? ( on a oublié de demander au vendeur )

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Message par Pascal. » 15 sept. 2018 18:48

sur la Mx5 non, il ne me semble pas que le siège puisse se régler en hauteur, mais je ne connais pas bien la NC.

Pour le Z4, si tu hésites, il faut en effet essayer, mais il faudra également que tu arrives à faire un essai avec un NC en 2.0 histoire d'être vraiment "sure" de ton choix. :wink:

Rob1 pourra te parler des 2 autos puisqu'il les a possédées toutes les 2.

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Message par Rob1 » 15 sept. 2018 20:52

Sur la NC, c'est uniquement sur certaines ssp et sur le relifting post 2009.

Pour le Z4, tout depend la motorisation, si c'est le 6 en ligne, c'est une super auto, un couple fantastique, mais plus pour cruiser car l'avant est lourd, et il faut sacrement faire attention sur les petites routes pour pas se faire embarquer si tu augmentes le rythme...

Si c'est du 4 cylindres, la Mx5 est largement devant, tout depend si le blason est plus important pour toi, sachant que l'entretien de la Mx5 est 3 fois moins onéreux. Ce sont pour moi 2 autos qui n'ont rien a voir en fait, sachant que la Bm, il te faut un paquet d'options, sans cela la revente est difficile.

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Message par peyo » 15 sept. 2018 21:49

merci vous etes des chefs !

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Message par peyo » 19 sept. 2018 17:47

bonjour , une petite question ; concernant les NC y'a t'il des details visuels permettant de savoir si le modele est un 1,8L ou un 2.0L ?

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Message par tintin » 19 sept. 2018 17:57

l'huile par terre... je sors

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