Bonjour à tous , une petite nouvelle

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Re: Bonjour à tous , une petite nouvelle

Message par Pascal29 » 01 nov. 2018 19:45

En fait, quand ton vendeur t'a dit 3 litres, c'était bien que 1 litre de sans plomb, mais il faut rajouter les 2 litres d'huiles au plus ! ok je sors ... :flic: :facepalm:
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Re: Bonjour à tous , une petite nouvelle

Message par patoune » 01 nov. 2018 21:56

PHIL44 a écrit :
01 nov. 2018 17:50
Bonjour et bienvenue.
1.8 ou 2l tu as choisi ce qu'il te fallait.
Perso, je fais toujours 460km quand la réserve s'allume que ce soit en 1.8 ou en 2L. La plus basse conso que j'ai eu c'était avec la 2l 7,9l mais conduite cool et souvent en 6 sur 500km.



Note pour les admins: mon antivirus m'avertit que le site n'est pas fiable à chaque connexion au forum.
Bonjour
Merci pour l'info oui pour moi cela correspond , 440km avec le plein avant que la réserve s'allume , casi que de la départementale avec le pied léger , du coup je mixe avec des plein éthanol et SP , la conso ne bouge que très peu .
C'est dommage de ne pouvoir poster sur d'autres rubrique car effectivement j'avais des questions techniques comme celle -ci :
Je trouve que les feux de croisements éclairent très mal et savoir par quoi remplacer les ampoules , H7 ? et comment faire , ici la nuit toutes les petites routes sont noires !

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Message par patoune » 01 nov. 2018 21:58

Pascal29 a écrit :
01 nov. 2018 19:45
En fait, quand ton vendeur t'a dit 3 litres, c'était bien que 1 litre de sans plomb, mais il faut rajouter les 2 litres d'huiles au plus ! ok je sors ... :flic: :facepalm:
LOL....ou du chouchen :P

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Message par PHIL44 » 02 nov. 2018 12:33

patoune a écrit :
01 nov. 2018 21:56
[qe trouve que les feux de croisements éclairent très mal et savoir par quoi remplacer les ampoules , H7 ? et comment faire , ici la nuit toutes les petites routes sont noires !
Je n'ai pas ce problème, peut-être un problème de réglage? sinon sur un autre véhicule j'ai des "white vision".
De qu'elle année ta NC? si c'est dans les premières vérifie bien ton niveau d'huile et si besoin prends une jauge de NCFL qui facilite la lecture. Il vaut mieux prévenir que guérir.
Weekend à MX :hippy:

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Message par jejisback » 03 nov. 2018 10:54

Bienvenue Patoune !

En venant d'un V6, la conso de ta MX va te paraître bien faible... Par contre la comparaison avec une Clio, bof !!!

Et oui, entre le 2.0 et le 1.8, on peut dire qu'e la conso est anecdotique !
Ex : NC 2.0 ST - BVM5 - Bilstein + H&R - Autec Wizard - Cobalt + 4en1
Ex : NA 1.6 115 cv - stock !!!
Next MX ??? --> NC FL ? NC-RC FL ? ND ? ND-RF ? Wait and see, winter is coming...

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Message par milton » 05 nov. 2018 12:58

Pascal. a écrit :Nous savons tous qu'en utilisation "réelle" ces consommations sont le plus souvent impossibles à obtenir.
Les chiffres Mazda sont parmi les plus proches des consommations réelles ; ceux annoncés par d'autres constructeurs sont fantaisistes, minimisés de plusieurs litres.
" Ignoti nulla cupido "

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Message par patoune » 08 nov. 2018 21:11

PHIL44 a écrit :
02 nov. 2018 12:33
patoune a écrit :
01 nov. 2018 21:56
[qe trouve que les feux de croisements éclairent très mal et savoir par quoi remplacer les ampoules , H7 ? et comment faire , ici la nuit toutes les petites routes sont noires !
Je n'ai pas ce problème, peut-être un problème de réglage? sinon sur un autre véhicule j'ai des "white vision".
De qu'elle année ta NC? si c'est dans les premières vérifie bien ton niveau d'huile et si besoin prends une jauge de NCFL qui facilite la lecture. Il vaut mieux prévenir que guérir.
Weekend à MX :hippy:
Merci Phil de l'info ,, mon MX NC est de 2008 et même en corrigeant avec le réglage phare franchement je n'y voit casi rien dans les petites routes la nuit , vus l'emplacement des ampoules voir ce qui est installé est compliqué il semble
Sinon concerant l'huile elles ont tendance a être gourmande en lubrifiant ??

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Message par patoune » 08 nov. 2018 21:17

jejisback a écrit :
03 nov. 2018 10:54
Bienvenue Patoune !

En venant d'un V6, la conso de ta MX va te paraître bien faible... Par contre la comparaison avec une Clio, bof !!!

Et oui, entre le 2.0 et le 1.8, on peut dire qu'e la conso est anecdotique !
Et non justement .... et pourtant j'avais le pied lourd , un V6 de crossfire n'est pas si gourmand ( 10l en conduite souple et elle roulait 100% éthanol d'origine ..calculateur 2.0 de chez merco ) et d'ailleurs je regrette de l'avoir vendue , je trouve que la mimix en 1.8 est molle , aucun couple et pour avoir essayé un 2.0 pas réellement mieux , toutefois je l' ai acheté en connaissance de cause pour faire de la balade cool

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Message par jfmo » 08 nov. 2018 22:07

Pascal29 a écrit :
01 nov. 2018 19:45
En fait, quand ton vendeur t'a dit 3 litres, c'était bien que 1 litre de sans plomb, mais il faut rajouter les 2 litres d'huiles au plus ! ok je sors ... :flic: :facepalm:
Lol, je lis le sujet tardivement, j'aurais fais la même, c'est tellement tentant :D
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Message par jfmo » 08 nov. 2018 22:13

milton a écrit :
05 nov. 2018 12:58
Pascal. a écrit :Nous savons tous qu'en utilisation "réelle" ces consommations sont le plus souvent impossibles à obtenir.
Les chiffres Mazda sont parmi les plus proches des consommations réelles ; ceux annoncés par d'autres constructeurs sont fantaisistes, minimisés de plusieurs litres.
Oui Milton, je confirme :
Montagne 8,4
Quotidien 8,0
Routes nationales /voies rapides : 7,4 à 7,7
Route départementales : 6,5 à 7,0
Le tout dans le respect des limitations à +10% et bonnes accélérations des que possible :D
Après il est facile dd faire du 10 l sans problème. ...
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Message par peyo » 09 nov. 2018 06:06

patoune a écrit :
08 nov. 2018 21:17
aucun couple et pour avoir essayé un 2.0 pas réellement mieux
et niveau accelerations , tu penses qu'il n'y a pas non plus une enorme difference entre les deux modeles ?

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Message par Pascal29 » 09 nov. 2018 07:00

On ne peut pas comparer le couple d'un V6 avec celui qu'un 4 pattes 1,8 ou 2,0; sauf à y mettre un turbo ...
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Message par jfmo » 09 nov. 2018 07:11

peyo a écrit :
09 nov. 2018 06:06
patoune a écrit :
08 nov. 2018 21:17
aucun couple et pour avoir essayé un 2.0 pas réellement mieux
et niveau accelerations , tu penses qu'il n'y a pas non plus une enorme difference entre les deux modeles ?
Selon Mazda, il y a 2 s d'écart pour le 0 à 100....c'est assez important au regard du faible écart de cylindrée.
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Message par jejisback » 09 nov. 2018 09:02

patoune a écrit :
08 nov. 2018 21:17
jejisback a écrit :
03 nov. 2018 10:54
Bienvenue Patoune !

En venant d'un V6, la conso de ta MX va te paraître bien faible... Par contre la comparaison avec une Clio, bof !!!

Et oui, entre le 2.0 et le 1.8, on peut dire qu'e la conso est anecdotique !
Et non justement .... et pourtant j'avais le pied lourd , un V6 de crossfire n'est pas si gourmand ( 10l en conduite souple et elle roulait 100% éthanol d'origine ..calculateur 2.0 de chez merco ) et d'ailleurs je regrette de l'avoir vendue , je trouve que la mimix en 1.8 est molle , aucun couple et pour avoir essayé un 2.0 pas réellement mieux , toutefois je l' ai acheté en connaissance de cause pour faire de la balade cool
Patoune, il ne faut pas mal le prendre, nous essayons juste de rectifier les propos d'un "garagiste" qui visiblement ne connait pas le sujet dont il parle : il n'y a pas 3 litres d'écart en moyenne entre le 1.8 et le 2.0, nous pouvons te l'assurer !
Pour ce qui est du couple, il suffit de prendre les chiffres constructeur et tu verras par toi même la différence, elle est réelle.
Maintenant, pour faire des balades comme tu le dis, le 1.8 suffit amplement ! ;-)
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Message par milton » 09 nov. 2018 13:35

jfmo a écrit :je confirme :
Montagne 8,4
Quotidien 8,0
Routes nationales /voies rapides : 7,4 à 7,7
Route départementales : 6,5 à 7,0
Le tout dans le respect des limitations à +10% et bonnes accélérations des que possible :D
Après il est facile de faire du 10 l sans problème. ...
C'est à peu près ce que j'ai relevé sur mon NC ST Perf.
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