par ludovic - webmaster | Guides, Guides d'achat
LE GUIDE MX-5 PASSION DE LA MX5 NC (2005-?) Attention, les versions présentées ici concernent les modèles disponibles d’origine en France, de nombreux modèles ou séries spéciales n’ont pas été importés! Repères 2005-? La Mx5 Roadster/CoupE Identifier les...
par ludovic - webmaster | Guides, Réparations
Difficulté Symptômes Avec le temps, les vitres électriques des Mk1 ont tendance à devenir de plus en plus paresseuses. Dans la majorité des cas, il y a 2 origines possibles au problème: une lubrification insuffisante du mécanismeun encrassement de la commande, qui...
par ludovic - webmaster | Guides, Réparations
Difficulté Problème récurrent… Il est très fréquent que l’évacuation de l’eau ne se fasse plus bien, et que celle ci stagne dans la voiture. Un symptôme particulièrement « audible » doit vous mettre sur la piste, quand vous freinez notamment, il y a...
par ludovic - webmaster | Guides, Réparations
Difficulté Problème Généralement ce petit composant commence à donner des signes de faiblesse vers les 100000km, parfois avant (45000km, ça s’est vu), parfois après (jamais en fait, des voitures ont 250000km avec le récepteur d’origine)… Pas de règle...
par ludovic - webmaster | Guides, Réparations
Difficulté Problème ! Suite à une lunette arrière vandalisée au cutter, je suis allé voir des selliers & spécialistes qui ont tous plus ou moins essayés de me vider le porte-feuille. Etant plutôt contre le fait de payer entre 350 et 1000 (!!!!!!!) euros pour...
par ludovic - webmaster | Guides, Réparations
Difficulté Intervalle Les étriers qui se grippent sont un problème relativement courant sur nos Mx5. Il n’y a pas de règle générale, mais ça peut arriver entre 120 et 150000km…là encore sans règle générale. Matériel nécessaire clés plates de 8,10,12,14clef...
