Le forum de mx5passion fait peau neuve. Vous êtes invité à vous inscrire sur ce nouveau forum pour pouvoir échanger sur la MX5.
L'ancien forum reste disponible en lecture en utilisant le lien fourni dans chaque rubrique.
Bonjour, étant mordu de la "mimix" c'est plutot logique que je retrouve me ici.....pardonnez moi pour mes fautes ortographiques puisque le Francais n'est pas ma langue native (néerlandophone) . Tout a commencé en 2000 quand j'ai achetée ma premiere mx , une NA de 1990 en trés bon état afichant 45000 kms repeint depuis dans son blanc d'origine et prevue de plusieurs equipement "old school". c'est ma voiture plaisir qu ne sort que quand il fait beau. 
Ayant eue plusieurs voitures (pour tous les jours...) je suis tombée sur cette NBFL 1.8 Sportive (Anglaise de 2001), apres un leger accident je l'ai repeint en noir et apres deux années je l'ai vendue (rouille typique des longerons ) ....je voulais une voiture plus pratique et je me suis achetée une Mini Cooper neuve comme remplacante.
Un an plus tard je me disais que cette Mini (traction....) n'était pas mon truc et je me suis retourné vers cette NC 3.5 2.0 de 2012 de provenance Allemende et un carnet d'entretien Mazda suivi.
Que du bonheur et il semble que cette configuration sera la definitive (NA-plaisir et NC journaliere)... quand au forum ici, j'espere retrouver beucoup de passion et partager/apprendre plus sur nos merveileusses voitures.
<img src=" supprimer le lien " />
Raté ! 🤣
Bienvenue quand même !
@pascal29Merci en effet....raté, je voulais bien vous prevoir de quelques foto's mais ca ne semble pas marcher.....
Bonjour, bienvenue sur ce forum,
Les photos peuvent être postées en "drag and drop" (lien au bas de la fenêtre de saisie texte) la taille du fichier ne doit pas excéder 1MB.
Il n'y a pas d'alternative à la mx quand l'on est sensible à ses qualités.
Les Mini BMW n'ont plus le fun-to-drive du modèle historique ; la première génération R50/53 n'était pas sans intérêt, les suivantes ont perdu le feeling du "light is right".
Les 4 générations de mx possèdent les mêmes fondamentaux, le choix se fait sur l'interprétation des basiques du modèle et l'usage que l'on a de ses 😉 mx.
Ta NC 2.0L est en RC ou Soft Top ?
C'est probablement la plus polyvalente des 4 générations de mx.
Merci Milton, c'est en effet assez simple de poster des photos ici....
d'Accord avec ton analyse, si la MX-5 te plait....il n'y a pas de concurrence (dans la meme fourchette de prix) et elles son super-addictives. La NC est une RC et c'est comme tu indique la plus polyvalente (usable tous les jours dans un certain confort)....avant je n'aimais pas les NC (1) cet appercu était nourri par la presse automobile el les fans "extremistes" de la NA qui la jugeaint trop molle et lourde ...en ce qui concerne les Mini ...j'en ai eue plusieurs (4) dan le passé mais toutes de Classic Mini c'etaient les seules "tractions" qui j'aimais conduire et meme aujourd hui....je me vois encore m'en offir une un jour.... rien a voir avec ma derniere Mini achetée neuf en 2016 et remplacée par la NC.
Avec la NC, Mazda est allé à la limite ce ce qu'il pouvait envisager, - en 2005/2006 pour moderniser le modèle, sans lui faire perdre son identité.
Le Chef du développement NC, Takao Kijima (membre de l'équipe d'ingénieurs NA dès 1986) confiait que l'équation contraintes de réglementation / poids du véhicule avait été la plus difficile à résoudre.
La NC a pris sa légitime place dans la généalogie MX-5, elle possède les caractéristiques du modèle ; c'est un LWS, utilisable par tous, au quotidien.
Les Classic Mini sont un peu comme les mx, elles ne se comparent à aucun autre modèle.
Merci pour les photos de tes trois mx ; le duo NA / NC RC FL est 😎
Merci, puisque tu respecte les "classic" Mini a leur juste valeur, voici quelques foto's.
Bonjour, étant mordu de la "mimix" c'est plutot logique que je retrouve me ici.....pardonnez moi pour mes fautes ortographiques puisque le Francais n'est pas ma langue native (néerlandophone) . Tout a commencé en 2000 quand j'ai achetée ma premiere mx , une NA de 1990 en trés bon état afichant 45000 kms repeint depuis dans son blanc d'origine et prevue de plusieurs equipement "old school". c'est ma voiture plaisir qu ne sort que quand il fait beau.
Ayant eue plusieurs voitures (pour tous les jours...) je suis tombée sur cette NBFL 1.8 Sportive (Anglaise de 2001), apres un leger accident je l'ai repeint en noir et apres deux années je l'ai vendue (rouille typique des longerons ) ....je voulais une voiture plus pratique et je me suis achetée une Mini Cooper neuve comme remplacante.
Un an plus tard je me disais que cette Mini (traction....) n'était pas mon truc et je me suis retourné vers cette NC 3.5 2.0 de 2012 de provenance Allemende et un carnet d'entretien Mazda suivi.
Que du bonheur et il semble que cette configuration sera la definitive (NA-plaisir et NC journaliere)... quand au forum ici, j'espere retrouver beucoup de passion et partager/apprendre plus sur nos merveileusses voitures.
<img src=" supprimer le lien " />
Joli combo !!!
je suis sur la même configuration avec une NA de 89 et une NC RC de 2012 ... j’aime les deux 🤪
@paqMerci, c'est en effet une combination offrant le meilleur des 2 mondes; la purete de la NA et le comfort de la NC RC.
Ton NA est de 1989....est ce que c'est une Miata? Je pensais que en Europe les premieres livraisons etaiant a partir de 90....Quelle couleur?
Si Miata, je suppose que elle est bien equipée...(servo, ac,vitres electriques) .
Merci pour les portraits de famille Classic Mini et le trio mx/mini. 😍
Je partage ton avis, ce sont les seules tractions avec lesquelles je me suis vraiment amusé, elles ont une agilité diabolique, un retour d'information plus que direct. 😉
bonjour la belgique et bienvenue sur ce gentil forum de passionnés . ta NA est superbe avec ces jantes !!!!!
concernant la mini ( la recente ) , rien de comparable et surtout ................on en voit a tous les coins de rue , c'est pour ça que je n'en ai pas acheté une a ma femme a une epoque .
sinon j'ai aussi eu une mini de 1987 , j'en garde un souvenir quasiment aussi fort que la MX5 , une conduite particuliere bien a elle , un regal !!! . il y a bien longtemps , je me permet une photo .
Une Classic Mini MkV. 😎
Merci pour la foto, la Mini semble populaire sur ce forum et ca fait bien plaisir.
c'est vrai que malgre leur ecart d'age il y a quelques points communs avec nos mimix....(tenue de route, poids plume, prix d'achat...) meme la fiabilité n'était pas trop mauvaise (pour une Anglaise).
De nombreux propriétaires de mx sont des motards et des amateurs de "light is right".
Les Classic Mini, comme les roadsters britanniques qui ont inspiré la mx, ont des caractéristiques communes sur l'interprétation du plaisir de conduire.
