Le forum de mx5passion fait peau neuve. Vous êtes invité à vous inscrire sur ce nouveau forum pour pouvoir échanger sur la MX5.
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Bonjour à Tous.
Etant nouveau sur ce forum je salue tous les membres.
J'ai l'intention de commencer des recherches pour acquérir soit une NB, soit une NC, en deuxième véhicule, donc plutôt pour les balades.
J aurai surement l'occasion de vous solliciter afin de profiter de vos expériences.
Je vous tiendrai informés de l'avancée de mes recherches.
Bonne soirée à tous.
A bientot.
Mac.
Bonjour, bienvenue sur le forum,
Les quatre générations de mx-5 ont la même identité, possèdent les mêmes fondamentaux ; leur interprétation varie en fonction de la finition et de l'époque de production.
Le choix dépend de l'usage de la mx, des habitudes de conduite, de l'historique auto de chacun.
L'ancien forum mx-5passion reste consultable, tu peux y trouver les éléments d'une checklist nécessaire au tri préalable des annonces VO :
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Bonjour à tous.
Merci pour ton message Milton.
Pour l'instant je suis surtout en recherche de l'assurance.
Dés que j'aurai craqué et franchi le pas pour l'acquisition de la MX5 de mes réves, il faudra que je puisse savoir ou l'assurer.
Donc je fait des demandes de devis, on va commencer par là, tout en zieutant le marché pour voir ce qui se vend .
Bonne soirée à tous.
Bienvenue à toi.
Si tu as commencé un peu à lire les nombreux sujets, tu dois déjà savoir que réussir à dénicher une belle NB/NBFL sans corrosion commence à être compliqué désormais.
L'acquisition d'une NC (en 2.0) est actuellement je pense l'achat "tranquillité d'esprit" par excellence.
Bonjour à tous.
En effet Pascal, pour éviter les risques de conso huile il faut chercher un modèle d'après fin 2008, idéalement une Niseko mais attention à la rouille car provenance Allemagne.
On trouve difficilement en dessous de 13000 Euros.
La 2.0 peut être une bonne solution, comme tu dis, mais là le budget mini d'achat monte à 15000, et l'assurance augmente également.
A voir donc.
Mais bon il y a quand même de très beau modèles avec des intérieurs cuirs superbes.
Peut-être que la mode du véhicule ancien est en train de passer, et du coup les véhicule sympas du genre MX5, Z3 et voient leur cote monter.
Peut-être qu'avec l'arrivée de l'automne les prix vont baisser.
Bon je rêve peut être un peu, on verra bien.
Je ne suis pas pressé.
J'ai vu une Niseko chez un spécialiste MX5, elle à l'air en bon état.
A voir...
Bonne soirée à tous.
Chacun fait comme il veut bien entendu mais acquérir une NC en 1.8 c'est tout de même prendre le risque d'aller au devant de potentiels problèmes... moi très clairement je n'irai jamais acheter un tel véhicule.
Les différents sujets existants sur le trottoir d'en face montrent clairement que malheureusement les soucis ne sont pas réservés qu'aux modèles antérieurs à 2008... potentiellement, même s'il semble plus faible sur les NCFL, le problème peut tout de même survenir.
Concernant le choix du 2.0, pour un achat en France c'est effectivement peut être les prix pratiqués mais si tu te tournes vers l'importation et le marché allemand par exemple, on trouve de très belles NC en 2.0 sous la barre des 100 000kms pour des budgets très corrects:
C'est en effet à réfléchir.
Les liens que tu as posté sont intéressants, surtout la 2é,la grise.
J'aime moins la bleu, elle fait un peu tuning, mais elle à l'air en super état.
Après, je viens vers la MX5 car un peu dégouté du milieu de la voiture de collection.
Et puis il y a quand même de beaux exemplaires qui fonctionnent parfaitement.
Donc à voir, en tous cas merci pour ton point de vue, c'est toujours intéressant d'etre confronté à quelqu'un qui a une autre opinion que toi.
L'auto de la première annonce est en fait équipé du rare kit MazdaSpeed, alors effectivement ça peut paraître un peu "tuning" mais il s'agit d'un kit Mazda vendu par Mazda et qui était au catalogue des options lors de la commercialisation de la NC ph 1.
Pour la seconde, il s'agit d'une SSP Niseko.
Après je ne t'ai mis que ces 2 annonces là comme exemple mais le marché Allemand d'une façon générale propose un nombre bien plus important d'autos que le marché français et à des prix bien plus raisonnable.
Quand tu dis que tu viens vers la Mx5 car tu es "dégouté du milieu de la voiture de collection" c'est par rapport à quoi?
Une mauvaise expérience suite à l'achat d'un véhicule ou plus par rapport à l'aspect spéculatif que l'on rencontre sur certains modèles?
En fait ce qui me dérange dans le milieu de l'auto de collection c'est l'esprit souvent condescendant auquel on se heurte lorsque l'on cherche à discuter avec certains membres éminents de ce milieu.
Je n'ai pas la prétention de connaitre énormément de choses mais lorsque dans les rassemblements je les entends prétendre que leur voiture est entièrement d'origine alors qu'il s'agit d'un modèle qui n'a jamais existé, et que, bien évidement ils connaissent leur auto mieux que moi, je reste le plus souvent sans voix. Que faire dans ces conditions ? Insister pour prouver à ce ( pauvre ) gars qu'ils s'est fait rouler et le rabaisser devant tout le monde ? Ou le laisser continuer à s'humilier devant chaque personne connaissant un peux mieux que lui sa voiture ?
Maintenant, je fuis ce genre de personnage.
Et, de plus les prix des autos ayant exagérément monté, je n'ai pas réellement envie d'acquérir une belle voiture à 25 ou 30000 Euros qui tombera en panne à chaque sortie.
Et puis rouler dans une R16 à 10000 Euros ou une Simca 1000 à 8000, ne me fait pas fantasmer non plus.
Après, j'ai quand même rencontré des gens généreux, amoureux de leur auto ( quelle qu' en soit la marque ou le type je respecte) et avec lesquels il est très agréable d'échanger.
Voilà en gros.
Je comprends ton point de vu, perso je ne suis pas très "rasso", je n'en ai jamais fait aucun en tant que participant, je me suis juste déplacé parfois par curiosité à quelques évènements mais ce n'est pas particulièrement le genre d'endroit dont je raffole... le meilleur y côtoie malheureusement souvent le pire.
Les catalogues de certains modèles sont complexes, varient d'un pays à l'autre, il est parfois impossible de savoir quels ont été les équipements d'origine, les options, les ajouts after-market et les bricolages hasardeux.
Les séries spéciales MX-5 ont été distribuées en plus grand nombre en Europe du nord, la majorité de celles vendues sur le marché français VO sont des imports.
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http://www.autos-series-limitees.fr/
Bonjour à tous,
J'ai trouvé ma MX5 !
C'est une NC 2.0 Mithra de 2007.
Elle est noir festival.
Je mettrait bientôt des photos, probablement sur un autre sujet.
Bonne journée à tous.
La Mithra est rare en France, elle est bien équipée et justement appréciée, en 2.0L plus encore :
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http://www.auto-pub.net/ASL/series_lim_mazda/page_Mazda_MX5_Mithra_07.htm
Bonjour à tous.
La mienne est exactement comme les photos du lien donné par Milton, sauf pour les jantes qui sont les jantes basiques en 16"".
Mais je la trouve belle comme ça.
