MX5Passion.com

En tous les cas (pardonne moi Pascal pour écrire sur ton post), je remarque que comme par hasard, au moment ou ce forum reprend du poil de la bête, il est comme par hasard piraté (cf. dernières attaques "publicitaires")... A se demander à qui profite le crime... moi j'ai une idée en tous les cas.

Après une semaine sur les routes de la côte atlantique (de la Gironde à Brest, en longeant la côte), j'ai battu mes records de conso : à l'aller, j'ai fait du 6,8, et au retour 6,6 ! Au total, 1700 kms, soit un peu moins de 3 pleins

Non j'ai oublié, mais je connais quelqu'un qui va passer sa NB verte en face avant de NBFL, je vais peut-être lui racheter son pare-choc qui sort de carrosserie comme ça je ne devrai pas y aller pour le mien qui commence à faire la gueule (Rayures, vernis cassé, etc...). Ça sera l'occasion de retourner voir tout ça de très près.
Au pire si ça ne se fait pas une caméra endoscopique fait apparemment un beau boulot...

Sam, tu as demande a ton carrossier de prendre qq photos ?

Aïe effectivement y'a un peu de boulot, profite bien de ta MX avant qu'elle soit sur le pont

On va tout démonter, sabler, et traiter, et ce qui est mort, je change; les renforts me semblent trop attaqués; je vais bien les trouver par ailleurs ! comme je disais plus haut, elle va squatter un pont tout cet hiver chez des copains garagistes, chez qui je fais tous les entretiens des 4 bagnoles de la maison (et qui sont des clients qui plus est); ils sont équipés course, pas de soucis avec ça; ils ont refait une S2000 l'hiver dernier; et si découpage/soudure à faire, ils connaissent du monde; je suis plus inquiet par la facture, car entre MO et les pièces, le sablage, ça va piquer !

Demonter les protections et les traiter, ce sera déjà bien, puis ensuite Ferose + traitement je suppose ? Ca se fait facilement si tu un peu équipé

Ça me rappelle mon ex nbfl... bon courage !

Non, pas de photo des longerons, pas encore; voici les dessous

Ahh, retrouver une virginité, ça n'a pas de prix mon bon monsieur Tu as des photos de tes longerons pour voir l'étendue des dégâts ?

La rouille, c'est quand même un truc de fou, quand tu vois la vitesse à laquelle ça va

Rob1 a écrit : ↑

23 juil. 2018 08:10

Ah vi tu veux des dessous de jeune fille en clair

D'où le fait que je prépare le porte-monnaie !!!

Ah vi tu veux des dessous de jeune fille en clair

Je me prépare, je me prépare ... autant le porte-monnaie que psychologiquement !
Oui, je vais la confier à mon petit garage cet hiver; elle va squatter un pont tout l'hiver chez eux; on va tout démonter en dessous, sabler ce qui est sauvable, changer ce qui ne l'est pas, découper le bdc qui est en train de cloquer ... pour les longerons, j'ai prévu le démontage de la face avant; mais j'ai déjà eu un aperçu en démontant la boite du filtre à air pour mettre un cône; c'est pas joli joli en dessous ...
pour mon bruit qui semble venir de la sortie de boite, au niveau de l'arbre de transmission, j'ai eu le bruit tout le printemps, et puis là, plus rien, comme si la chaleur y avait fait quelque chose ...
Pour les dessous Rob1, je ne pense pas que le temps breton y ai fait grand chose; l'avais traité 1 an après être venu la récupérer chez toi, car il y avait de la rouille de surface; rien de méchant cependant, mais je veux des dessous nickel, quitte à tout démonter, je fais la totale !

Je me demande de qui tu parles

Pour les longerons, le plus simple c'est faire ce que j'avais fait en avril, enlever le pare-choc, le renfort noir, les deux protections métalliques, et tu as accès au deux longerons facilement. Prépare toi psychologiquement, ça m'avait fait un choc

Lachutaie qui revient ici... Comme tu dis, tu te remettras de ma non présence... manquerait plus qu'on voit l'acteur du Nom de la Rose, le prêtre face de lune, se pointer ici...

Pour les photos Pascal, le climat breton a pas du l'arranger car j'ai souvenir que les dessous étaient plutôt propres au départ. Le bruit bizarre tu l'as depuis combien de temps ? tu as demandé à un garagiste indépendant ?