Présentation NBFL Sportive du dauphiné !

[Pascal.]

Merci à tous, je l'ai acheté chez un importateur haut savoyard assez connu (mauvais souvenirs de la livraison pour ma part).

Concernant l'importateur en question, il est à St Felix?

Si c'est le cas ta mésaventure m'intéresse (en MP si tu le souhaites bien évidemment).

[milton]

Bienvenue sur le forum,

C'est ma première voiture sportive et c'est un régal, je ne pensais pas que c'était aussi confort et même rabaissée comme elle est ça absorbe bien les aspérités de la route je trouve !

Très bel exemplaire ; la mx n'est pas une sportive radicale, elle conjugue plaisir de conduire et relatif confort dans un équilibre appréciable.

[yannscorp]

je ne sais pas combien tu a payé ta nbfl , mais une ssp en bon etat , tu ne devrais pas avoir de mal a la revendre apres les congés d été!
ta demarche est un peu particuliere d acheter juste pour 6 mois ; mais çi tu ni perd pas! pourquoi pas !
j ai vu tes photos de Ducat sur le trottoir d en face, vaut mieux mecaniquer soit meme quand on a un parc
pareil....

Yes le but est vraiment de ne pas perdre trop d'argent, je ne veux vraiment pas reproduire ce que je fais avec mes motos que je garde et pour lequel je claque pas mal d'argent pour les améliorer.

En tout cas je tiens à vous dire que l'accueil / l'ambiance me semble meilleur ici qu'au trottoir d'en face.

@yannscorp , pour ta future auto, tout dépend de ce que tu recherche et de ton budget (achat/entretien)
la lotus (elise je suppose) je connais pas du tout , mais il y a plein d'avis divers et varié mais c'est sport
la nc 2.0 est bien sympa , elle se situe entre l'élise et la z4 à mon avis
la z4 (pour avoir eu 2 Z3 2.8 et avoir essayé quelques Z4 dont le 3.0si) ça n'a rien à voir, c'est plus confort, plus lourd avec un 6 en ligne bien coupleux et avec de belles vocalises dans les tours , mais plus exigent sur circuit et ça pardonne moins que la mx5 , perso j’adore et j'ai longuement hésité avant d'acheter la mx . De plus la z4 prendra de la valeur , pas la mx

Je pense que tu sais graçe au forum mostro que je suis une girouette, la Z4 est la dernière sur ma liste pour l'instant, le gros hic c'est que Raptor a une Lotus Elise et Bus veut en acheter une aussi du coup ils me chauffent bien et gros point fort c'est que j'ai un garage spécialisé à une vingtaine de minutes de chez moi.

Merci à tous, je l'ai acheté chez un importateur haut savoyard assez connu (mauvais souvenirs de la livraison pour ma part).

Concernant l'importateur en question, il est à St Felix?

Si c'est le cas ta mésaventure m'intéresse (en MP si tu le souhaites bien évidemment).

Absolument, c'est eux. Je ne peux pas te faire de mp car je n'ai pas encore fait assez de messages du coup je le fais en public tant pis (j'aime pas trop ça mais tant pis).

Je conviens d'une date et heure de livraison, j'arrive : voiture pas lavée, dossier de livraison pas prêt pour un chat (donc demande de plaques W pas faite of course), j'me fais envoyer bouler propre car le boss n'est pas là (pour soucis personnel) et c'est avec lui que j'avais convenu de la livraison. Du coup on me demande de revenir X heures plus tard, ça m'a bien fait chier car je n'habitais pas à côté et je m'étais fait déposer par de la famille. On me dit que j'peux revenir, chose que je fais, on me fait encore poireauter (je travaille dans l'auto donc je fais bon nombre d'heures au boulot, j'estime que mon temps libre m'est donc précieux quand même), je leur demande si ils travaillent tout le temps à la zeub comme ça, on me dit que non (chose que j'ai du mal à croire quand même), jamais un "excusez nous pour la cafouillage", rien. Je travaille dans un grand groupe automobile régional et ai des clients artisans, certes la taille de l'entreprise est différente mais le job en lui même est identique, perso si je fais ce qu'ils m'ont fait à un client artisan mais j'me fais décapiter la gueule sur la place publique. J'me barre vraiment en colère, ça m'a pourri mon achat sincèrement. Obligé d'y retourner peu de temps après car ils avaient remis le pot d'origine mais pas revissé un support de câble sous la voiture du coup quand je faisais des marches arrière elle faisait un sale bruit de frottement.

Comme compensation ils m'ont fait le plein, je comprends parfaitement qu'on puisse avoir des soucis personnel mais dans ce cas là on délègue le job quoi (surtout que pour une si petite structure ils sont un paquet je trouve), je leur avais dit que le but est de renouveler fréquemment ma voiture loisir et donc que si ils me donnaient satisfaction j'en recommanderai certainement chez eux des plus récentes rapidement, je pense vraiment ne pas être un acheteur relou, du coup non je ne passerai plus par eux. Un commercial a été recruté il y a peu de temps dans ma boite et les connait très bien, il m'a confirmé qu'ils travaillaient régulièrement à la zeub et que si la boutique tournait c'est juste parcequ'ils sont sur un filon qui rapporte (l'état de leur bureau même si c'était des bureaux provisoires me conforte dans cette idée, une vrai porcherie sérieux, j'étais assez étonné car sur le web ils ont vraiment une bonne réputation).

[Pascal.]

Ok, merci de ton retour.

Ils ont en effet plutôt bonne presse et dans ton cas je pense malheureusement que tu n'as pas eu en face de toi la bonne personne. Le patron semble un peu plus "sérieux" d'après ce qu'on peut lire à droite à gauche, je l'ai contacté et ai eu des retours rapides de sa part quant à mes questions. En tout cas, même si tu as un problème perso, la moindre des choses c'est de t'assurer du sérieux du gars à qui tu vas confier la responsabilité d'accueillir ton client, et apparemment c'est loin d'avoir été le cas!

Le filon "import" ne va pas tarder de toute façon à se tarir "naturellement vu le malus désormais à rajouter. Le prix de la prestation + le prix du malus va faire que les tarifs vont s'aligner sur ce que l'on trouve en France, la seule "niche" va concerner les véhicules d'avant 2010 exempt de malus à l'immatriculation, le problème, c'est que les Mx5 NA/NB/NBFL (voire NC) d'outre Rhin sont souvent bouffées par la corrosion, proposer et trouver de beaux exemplaires va donc devenir de plus en plus compliqué je pense... il y aura toujours quelques belles autos qu'il sera possible de dénicher mais avant de réussir à faire tourner une enseigne avec pignon sur rue et des salariés avec seulement quelques autos vendues par mois, ça me semble difficile.