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L'actualité automobile

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Utilisateur de Confiance Utilisateurs forum
Posté par: @lionel-mx5-passion

et pour poursuivre coté Jaguar et bien suite à l'annonce du plan "Réimagine" sem dernière de Thierry Bolloré, c'est des Jaguar Full electrique qui s'annoncent, adieux les V6 et V8 des versions SVR. La F-Type en électrique, ca va perdre sacrément de son charme...

Ah ça, c'est clair...c'est toujours un plaisir, quand je démarre ma XK, d'entendre le V8 s'ébrouer et ses glouglous quand il monte dans les tours...j'ai du mal à l'imaginer sans cette bande son ; en tout cas c'est sûr que le plaisir serait moindre, même en bénéficiant en contrepartie de la totalité du couple immédiatement (et Dieu sait que j'aime le couple !), comme c'est le cas avec un moteur électrique...

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Topic starter Posté : 28 février 2021 13:20
Utilisateur Estimable Moderator

La situation n'est pas figée, plusieurs possibilités peuvent apparaître, qui échapperont aux dictats des exaltés.

Mais les directeurs de conscience se sont emparés de l'agrément de conduire, comme des autres plaisirs, pour leur propagande de culpabilisation.

Le temps de retrouver un équilibre usage-gaspillage-manque.

"Si pour certains industriels cette orientation vers le « Full électrique » est la façon la plus rapide pour remplacer le parc actuel, des associations et équipementiers affirment que se concentrer uniquement sur la mobilité électrique est une erreur sur le long terme. En effet, le développement de carburants synthétiques à l'image de celui que proposera Porsche en 2022 et des piles à hydrogène seront des alternatives aussi pertinentes et efficaces qui auront pour avantage de nécessiter beaucoup moins d'énergie à produire.."

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/mercedes-benz-envisage-la-fin-precoce-du-moteur-thermique-/22540.html

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Posté : 1 mars 2021 03:25
Utilisateur de Confiance Utilisateurs forum
Posté par: @milton

La situation n'est pas figée, plusieurs possibilités peuvent apparaître, qui échapperont aux dictats des exaltés.

Mais les directeurs de conscience se sont emparés de l'agrément de conduire, comme des autres plaisirs, pour leur propagande de culpabilisation.

Le temps de retrouver un équilibre usage-gaspillage-manque.

"Si pour certains industriels cette orientation vers le « Full électrique » est la façon la plus rapide pour remplacer le parc actuel, des associations et équipementiers affirment que se concentrer uniquement sur la mobilité électrique est une erreur sur le long terme. En effet, le développement de carburants synthétiques à l'image de celui que proposera Porsche en 2022 et des piles à hydrogène seront des alternatives aussi pertinentes et efficaces qui auront pour avantage de nécessiter beaucoup moins d'énergie à produire.."

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/mercedes-benz-envisage-la-fin-precoce-du-moteur-thermique-/22540.html

Effectivement, d'autres solutions sont à l'étude...dont notamment celle-ci, qui pose encore quelques questions mais qui sur le fond est très intéressante !

https://www.aerobuzz.fr/breves-industrie/powerpaste-la-pate-a-stocker-lhydrogene/

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/innovation/waterstofpasta-als-ideale-oplossing-voor-elektrische-wagens.html

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Topic starter Posté : 1 mars 2021 22:29
Utilisateur de Confiance Utilisateurs forum

Et maintenant c'est au tour de Volvo...non pas qu'ils m'aient frappé dernièrement, entre leurs breaks et leurs SUVs, par des autos passion (la P1800 c'est bien loin déjà...), mais ça fait toujours un constructeur de plus, et toujours pour 2030... 😞 

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/les-modeles-volvo-seront-tous-electriques-d-ici-2030/22555.html

Après, s'ils passent eux aussi au tout électrique, on peut s'interroger sur la pertinence de leur division Polestar...

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Topic starter Posté : 3 mars 2021 19:06
Utilisateur de Confiance Utilisateurs forum

Et si c'était ça le saut technologique dont les batteries avaient besoin pour devenir une alternative réellement viable (et en plus c'est français, cocorico !) ?

=> https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/une-batterie-avec-1000-km-d-autonomie-qui-se-recharge-en-5-minutes/22569.html

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Topic starter Posté : 4 mars 2021 11:58
Utilisateur de Confiance Utilisateurs forum

En tout cas profitons bien du présent, car les technocrates bruxellois, totalement déconnectés des réalités, nous préparent un avenir qui craint franchement... 😥 

=> https://blog.motorlegend.com/motorshift/2021/02/euro-7-le-dernier-clou-dans-le-cercueil-du-moteur-thermique/

 

Il semble que les industriels, conscients des limitations de l'électrique "traditionnel" à batteries, continuent d'explorer d'autres pistes, comme celle de l'hydrogène :

https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=hopium-une-startup-francaise-veut-devenir-lavenir-de-la-voiture-sportive-propre-20210402

(en France on n'a pas de pétrole...vous connaissez la suite 😉 )

 

...ou quelques solutions de contournement :

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/la-humble-one-se-recharge-en-partie--grace-au-soleil/22722.html

 

On verra bien ce que l'avenir nous réserve !

 

Ce post a été modifié Il y a 2 semaines par brikus
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Topic starter Posté : 15 mars 2021 14:10
Utilisateur de Confiance Utilisateurs forum

L'hydrogène n'a pas dit son dernier mot (cocorico...en France on n'a pas de pétrole...vous connaissez la suite) :

https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=hopium-une-startup-francaise-veut-devenir-lavenir-de-la-voiture-sportive-propre-20210402

 

Et le solaire y mettrait son grain de sel ??

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/la-humble-one-se-recharge-en-partie--grace-au-soleil/22722.html

 

Il semble bien que les limitations de l'électrique "traditionnel" à batteries, même si elles ont été repoussées par de constantes améliorations techniques, poussent néanmoins les industriels à explorer d'autres solutions, ou du moins des contournements... On va bien voir ce que l'avenir réserve !!

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Topic starter Posté : 2 avril 2021 10:47
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